تقوم Monarch Tractor بتسريح 10٪ من إعادة الهيكلة نحو البرامج وترخيص تكنولوجيا المركبات المستقلة

قامت شركة Monarch Tractor بتسريح حوالي 10٪ من قوتها العاملة كجزء من إعادة الهيكلة التي ستشهد إعطاء الأولوية للعملاء غير الزراعيين، وترخيص التكنولوجيا المستقلة الخاصة بها، وزيادة مبيعات برنامج إدارة المزارع الذي يعمل بالذكاء الاصطناعي، حسبما علمت TechCrunch.

تم الاستغناء عن حوالي 35 موظفًا هذا الأسبوع من قبل شركة الجرارات الكهربائية المستقلة ومقرها ليفرمور بولاية كاليفورنيا والتي جمعت ما مجموعه 220 مليون دولار منذ تأسيسها في عام 2018. وأخبر بعض عمال Monarch موقع TechCrunch أنه تم التخلي عنهم دون إنهاء الخدمة. إنه القطع الثاني هذا العام. وسرحت مونارك في السابق حوالي 15% من قوتها العاملة في يوليو.

صرح الرئيس التنفيذي برافين بنميستا لـ TechCrunch في مقابلة أن الشركة قررت إعادة الهيكلة بعد ربع ثالث أبطأ من المتوقع، وعلى الرغم من جمع 133 مليون دولار في يوليو من أمثال Foxconn وشركة Astanor ذات التأثير التكنولوجي للأغذية الزراعية. وقال بينميستا إنه غير متأكد مما إذا كان سيتم تسريح الموظفين دون مكافأة نهاية الخدمة، لكن الشركة تحاول مساعدة العمال المسرحين على أساس كل حالة على حدة.

وقال بينميستا: “لقد حدث كل هذا بسرعة كبيرة”، في إشارة إلى الانهيار الأخير الذي أصاب مزارع الكروم في كاليفورنيا، والتي كانت تشكل الجزء الأكبر من عملاء مونارك الأوائل. هذا التطور، بالإضافة إلى التراجع المستمر في الاستثمار في التكنولوجيا الزراعية، ترك بينميستا وفريقه يبحثون عن خيارات أخرى.

وقال بينميستا: “لقد تباطأت الصناعة بسبب اقتناء معدات جديدة وحلول جديدة، خاصة في القطاعات الزراعية الأساسية”. “ولكن في هذه الأثناء، باعتبارنا شركة منصة، لدينا أيضًا بعض الفرص غير الزراعية المثيرة للغاية والتي بدأت في الظهور بسبب نجاحنا في Ag.”

وقال إن الشركة، التي قامت بشحن 500 جرار حتى الآن، تركز الآن على توسيع قاعدة عملائها بعدة طرق. وهي تتوسع إلى ما هو أبعد من العملاء الزراعيين إلى ملاعب الجولف، ومزارع الطاقة الشمسية، وحتى البلديات. كما أنها تركز بشكل أكبر على بيع برنامج إدارة المزارع “WingspanAI”. وتجري مونارك محادثات مع شركات أخرى للسيارات “للطرق الوعرة” لترخيص تقنيتها المستقلة.

وقال Penmesta إن هذه التغييرات ألهمت التخفيضات التي أثرت، من بين أمور أخرى، على بعض فريق الهندسة والعمليات في Monarch. وقال أيضًا إن مونارك تعتمد أكثر على الشركة المصنعة للعقود فوكسكون، التي تصنع الجرارات في منشأتها في لوردستاون بولاية أوهايو، للقيام بأدوار تشغيلية.

قال بينميستا: “نحن شركة ناشئة”. “عليك أن تكون رشيقا، أليس كذلك؟”