برنامج Tesla للقيادة الذاتية الكاملة قيد التحقيق من قبل هيئة السلامة الفيدرالية

فتحت الهيئة التنظيمية العليا لسلامة السيارات في الولايات المتحدة تحقيقًا جديدًا في ما يسمى ببرنامج “القيادة الذاتية الكاملة (الإشراف)” الخاص بشركة تسلا بعد الإبلاغ عن أربعة حوادث في مواقف منخفضة الرؤية – بما في ذلك حادث قتل فيه أحد المشاة.

أعلن مكتب التحقيق في العيوب (ODI) التابع للإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة (NHTSA) يوم الجمعة أنه يقوم بالتحقيق في نظام مساعدة السائق لمعرفة ما إذا كان بإمكانه “اكتشاف ظروف الرؤية المنخفضة على الطريق والاستجابة لها بشكل مناسب” مثل “وهج الشمس والضباب”. أو الغبار المحمول جوا.” تريد الوكالة أيضًا معرفة ما إذا كانت هناك حوادث أخرى قد حدثت في هذه الظروف بخلاف تلك التي تم الإبلاغ عنها.

ويأتي التحقيق بعد أسبوع واحد فقط من كشف إيلون ماسك، الرئيس التنفيذي لشركة تيسلا، عن النموذج الأولي لسيارة “CyberCab” الخاصة بشركته، وهي سيارة ذات مقعدين قال إنها من المفترض أن تكون بمثابة سيارة أجرة آلية، بعد سنوات من الوعود التي لم يتم الوفاء بها. وادعى ماسك أيضًا في هذا الحدث أن طراز Tesla 3 سيدان وطراز Y SUV سيكونان قادرين على العمل دون إشراف في كاليفورنيا وتكساس في وقت ما في عام 2025، على الرغم من أنه لم يقدم أي تفاصيل حول كيفية حدوث ذلك.

في أبريل، أغلقت NHTSA تحقيقًا دام ما يقرب من ثلاث سنوات في برنامج Autopilot، وهو برنامج مساعدة السائق الأقل قدرة الذي تقدمه Tesla، بعد التحقيق في ما يقرب من 500 حادث حيث كان النظام نشطًا. ووجدت الوكالة أن 13 من تلك الحوادث كانت قاتلة. وفي نفس الوقت الذي أغلقت فيه هذا التحقيق، فتحت NHTSA تحقيقًا جديدًا في إصلاح الاستدعاء الذي أصدرته شركة Tesla لمعالجة مشكلات الطيار الآلي.

يواجه برنامج Tesla أيضًا تهديدات قانونية أخرى. وتحقق وزارة العدل في الادعاءات التي قدمتها شركة تيسلا بشأن ميزات مساعدة السائق، واتهمت وزارة المركبات في كاليفورنيا شركة تيسلا بتضخيم قدرات البرنامج.