شواحن Tesla الفائقة: GM، وFord، وRivian، وغيرها من العلامات التجارية للمركبات الكهربائية مع إمكانية الوصول

منذ ثمانية عشر شهرًا، أطلقت شركة فورد تحولًا عندما أبرمت شركة صناعة السيارات الأمريكية صفقة لمنح مالكي سياراتها الكهربائية إمكانية الوصول إلى شبكة Tesla Supercharger.

وفي تحول مذهل، حذت شركات صناعة السيارات تلو الأخرى – من جنرال موتورز وهيونداي إلى ريفيان ومرسيدس – حذوها. بحلول نهاية عام 2023، وافقت كل شركات صناعة السيارات الكبرى تقريبًا على اعتماد معيار الشحن لأمريكا الشمالية (NACS) الخاص بشركة تسلا، ووعدت مالكي السيارات الكهربائية بأن المحولات ستكون في طريقها قريبًا.

لا يزال معظم العملاء غير التابعين لشركة Tesla ينتظرون. ومع ذلك، قد يوفر إعلان جنرال موتورز الأخير بطانة كهربائية من التفاؤل.

سيتمكن الآن مالكو السيارات الكهربائية لمركبات جنرال موتورز مثل شيفروليه سيلفرادو EV وكاديلاك ليريك من الوصول رسميًا إلى شواحن تيسلا الفائقة. كل ما يتعين على مالكي سيارات جنرال موتورز القيام به هو شراء وانتظار المحولات المعتمدة من جنرال موتورز والتي ستسمح لسياراتهم بالشحن على منافذ تسلا.

وقد يتبعها المزيد قريبًا. تقوم TechCrunch بتتبع العلامات التجارية التي يمكنها الوصول إلى شبكة Tesla Supercharging وسوف تقوم بتحديث هذه القائمة.

التحول إلى معيار شحن Tesla EV

في نوفمبر 2022، شاركت Tesla تصميم موصل شحن المركبات الكهربائية في محاولة لتشجيع مشغلي الشبكات وشركات صناعة السيارات على اعتماد التكنولوجيا والمساعدة في جعلها المعيار الجديد في أمريكا الشمالية. في ذلك الوقت، كانت كل شركات صناعة السيارات الأخرى تستخدم معيار الشحن المشترك (CCS) في أمريكا الشمالية.

بدا التبني الجماعي غير مرجح في ذلك الوقت على الرغم من أن شبكة الشحن الخاصة بشركة تيسلا كانت تعتبر متفوقة بكثير بفضل تصميمها القوي وسهل الاستخدام وسهولة الدفع مقابل عصير المركبات الكهربائية.

وبعد ستة أشهر، أصبحت فورد أول من أعلن أنها ستعمل مع تسلا في صفقة من شأنها أن تتيح لعملائها الوصول إلى أكثر من 12000 شاحن فائق في جميع أنحاء الولايات المتحدة وكندا. لكن الأمر لم يكن يتعلق فقط بمنح مالكي Ford EV إمكانية الوصول إلى محول خاص. كما التزمت فورد أيضًا بدمج سياراتها الكهربائية المستقبلية مع منافذ NACS بدلاً من CCS.

وتبعتها ريفيان، وجنرال موتورز، وبي إم دبليو، وهوندا، وهيونداي، وفولكواجن، وبورش، وأودي، وهيونداي، وكيا، ولوسيد، وستيلانتس.

الأسئلة الشائعة حول شحن تسلا

في الولايات المتحدة اليوم، هناك 36,499 منفذ NACS متاح للجمهور (على الرغم من أن بعض هذه المنافذ قد تكون من شركات شحن المركبات الكهربائية الأخرى التي قامت بتكييف معيار Tesla)، مقارنة بحوالي 16,925 منفذ CCS. هذا على الرغم من الأموال الفيدرالية التي ذهبت بشكل واضح إلى بناء أجهزة شحن CCS.

بالنسبة لأصحاب المركبات الكهربائية العالقين بمنفذ CCS، سيتعين عليهم الانتظار للحصول على المحولات المعتمدة من قبل الشركة المصنعة. في حين أن هناك بعض محولات الطرف الثالث التي تدعي أنها متوافقة مع معايير معينة للسلامة والأداء، مثل Lectron’s Vortex Plug مقابل 199 دولارًا، فإن موقع Tesla على الويب يقول إن مثل هذه المحولات محظورة.

قال متحدث باسم جنرال موتورز لـ TechCrunch إن محولاتها مصممة خصيصًا لحماية بطاريات GM EV أثناء الشحن وأن ضمان السيارة الخاص بها لا يغطي الأضرار التي تلحق بأجزاء السيارة الناتجة عن استخدام محولات غير معتمدة من جنرال موتورز.

في أواخر أغسطس، نشرت شركة تسلا على موقع X أنها كثفت إنتاج المحولات. قد يعني هذا البيان، جنبًا إلى جنب مع إعلان جنرال موتورز، أن المزيد من السيارات الكهربائية غير التابعة لشركة Tesla سيتم سحبها إلى محطات Supercharger قريبًا. سيتعين عليهم جميعًا تنزيل تطبيق Tesla حتى يتمكنوا من الدفع مقابل الشحن.

قائمة التحقق من الوصول إلى الشحن الفائق من Tesla

فورد

تمكن بعض عملاء فورد رسميًا من الوصول إلى Tesla Superchargers في فبراير، لكن قيود العرض المستمرة أدت إلى تأخير تسليم محولات الشحن السريع المجانية لمعظم العملاء (على الرغم من أن فورد تقول إن التأخير أثر على “بعض” العملاء).

يمكن للمالكين الحاليين لـ Mustang Mach-E وFord F-150 Lightning والذين لم يطلبوا المحول الخاص بهم بعد القيام بذلك من خلال تطبيق Ford Pass الخاص بهم. الموعد النهائي لتقديم طلب للحصول على محول مجاني هو 30 سبتمبر.

جنرال موتورز

اعتبارًا من سبتمبر 2024، قامت جنرال موتورز أخيرًا بتحديث البرنامج على سياراتها الكهربائية Chevy وCadillac وGMC حتى يتمكن العملاء من استخدام شاحن Tesla الفائق. إذا أرادوا الوصول قريبًا، فسيتعين عليهم شراء محول “معتمد من GM” من خلال تطبيقهم مقابل 225 دولارًا.

لم تذكر جنرال موتورز المدة التي سيستغرقها الشحن. وقال متحدث باسم جنرال موتورز إن الشركة لديها بالفعل مخزون من المحولات وأنها عملت مع العديد من الموردين لتصنيع محولات الشحن السريع NACS DC المعتمدة.

اعتبارًا من عام 2025 فصاعدًا، سيتم تصنيع سيارات جنرال موتورز الكهربائية بمنفذ شحن NACS.

كيا

أعلنت شركة كيا في سبتمبر عن خططها لمنح مالكي السيارات الكهربائية إمكانية الوصول إلى شواحن NACS بدءًا من 15 يناير 2025. وهم يستخدمون هذا الإعلان كنوع من الترويج.

وقالت كيا إن العملاء الذين يشترون سيارة 2024 EV6 أو 2024 أو 2025 EV9 SUV جديدة اعتبارًا من 4 سبتمبر 2024 سيحصلون على محول مجاني يتم إرساله إليهم بالبريد في أوائل عام 2025، إذا كان هناك إمدادات كافية. سيتعين على عملاء Kia EV6 وEV9 وNiro EV الحاليين الذين استلموا السيارة قبل 4 سبتمبر شراء محول من أحد التجار “في وقت لاحق”.

ريفيان

حصلت شركة Rivian الناشئة للسيارات الكهربائية رسميًا على إمكانية الوصول إلى 15000 شاحن فائق في جميع أنحاء أمريكا الشمالية في 18 مارس 2024. وفي ذلك الوقت، وعدت Rivian بالبدء في إرسال المحولات للعملاء بدءًا من أبريل. صرح متحدث باسم Rivian لـ TechCrunch بأن شركة صناعة السيارات بدأت التسليم هذا الربيع وتستمر في شحن المحولات بالسرعة التي تستقبلها بها.

اعتبارًا من سبتمبر 2024، قالت Rivian أن العملاء الذين يطلبون سيارة جديدة سيتم شحن محول إليهم تلقائيًا عند استلامهم. سوف يحصل العملاء على المحول خلال سبعة إلى 10 أيام عمل. ووعد صانع السيارات الكهربائية أيضًا بأن أولئك الذين يمتلكون Rivian بالفعل وما زالوا ينتظرون المحول سيحصلون على واحد مجانًا بحلول نهاية يناير 2025.

ستقوم TechCrunch بتحديث القائمة مع حصول شركات صناعة السيارات على حق الوصول الرسمي.