ملفات Fisker لبدء تشغيل EV للإفلاس

تقدمت شركة Fisker Inc.، شركة السيارات الكهربائية الناشئة التي أسسها المصمم الشهير هنريك فيسكر، بطلب للحماية من الإفلاس بموجب الفصل 11 – وهو تتويج لأشهر من المشاكل مع سيارتها ذات الدفع الرباعي Ocean SUV والتي تضمنت عمليات السحب وعشرات الدعاوى القضائية بموجب قانون الليمون.

وكانت الشركة التي يقع مقرها في كاليفورنيا، والتي تقدمت بطلب لإشهار إفلاسها في محكمة ديلاوير، تسعى إلى التوصل إلى اتفاق مع شركة تصنيع سيارات أخرى في محاولة أخيرة لإنقاذ الشركة. وقدرت الشركة أصولها بما يتراوح بين 500 إلى 1 مليار دولار والتزاماتها بما بين 100 مليون إلى 500 مليون دولار، وفقًا للإيداع.

لدى Fisker ما بين 200 و999 دائنًا، بما في ذلك SAP وAdobe وSalesforce وAnsys، وفقًا لوثيقة المحكمة التي تم تقديمها في وقت متأخر من يوم الاثنين. ويأتي التقديم بعد عام من قيام شركة Fisker بتسليم سيارتها الكهربائية بالكامل، Ocean SUV، للعملاء.

كانت السيارة الكهربائية التي حظيت بشهرة كبيرة تعاني من مشاكل منذ البداية، حيث أبلغ العملاء عن مجموعة من المشاكل البرمجية والميكانيكية. داخليًا، كافحت الشركة للتعامل مع خدمة العملاء وحتى تتبع أموالها، وفقًا لتقارير TechCrunch السابقة.

فيسكر، التي استخدمت الشركة المصنعة للعقد ماجنا، سينتهي بها الأمر بتسليم بضعة آلاف من المركبات فقط.

حاول فيسكر الحفاظ على الأموال النقدية من خلال عدة جولات من تسريح العمال وغيرها من تدابير خفض التكاليف. كما أنها غيرت نموذج أعمالها.

في وقت سابق من هذا العام، تحولت شركة فيسكر بعيدا عن البيع مباشرة للعملاء – وهو نظام قامت تسلا بنشره – وحاولت بدلا من ذلك الدخول في شراكة مع التجار المعتمدين. وفي نهاية المطاف، لم تكن الجهود كافية لإنقاذ الشركة.