تقول المصادر إن التخفيض التدريجي لحوالي 550 موظفًا، أي حوالي 40٪، في إعادة الهيكلة الأخيرة

تم تسريح حوالي 550 موظفًا في شركة Motional للسيارات ذاتية القيادة، وفقًا للمعلومات المأخوذة من إخطارات WARN والمصادر في الشركة.

في وقت سابق من هذا الأسبوع، ذكرت TechCrunch أن Motional توقف العمليات التجارية مؤقتًا وتؤخر خطط إطلاق خدمة الروبوتات مع الجيل التالي من سيارات الأجرة الآلية Hyundai Ioniq 5 حتى عام 2026 حيث تخضع لإعادة الهيكلة. والآن، أصبح لدينا المزيد من الوضوح بشأن مدى عمق التخفيضات.

قال أحد الموظفين في Motional، الذي تحدث إلى TechCrunch بشرط عدم الكشف عن هويته، إن كل فريق قد تأثر، مع مغادرة مسؤولين رفيعي المستوى بما في ذلك الرئيس التنفيذي للعمليات في الشركة، Abe Ghabra.

وقال المصدر إن فريق إدارة البرامج الفنية الذي يتعامل مع التشغيل الذاتي والعمليات السحابية تم تقليصه من 44 إلى 19. وأكد مصدران أن مكتب Milpitas في وادي السيليكون – والذي كان موطنًا لقسم من فريق تصميم الحوسبة التابع لشركة Motional – قد تم إغلاقه أيضًا. وأكدت المصادر أيضًا أنه تم استبعاد فريق الحوسبة عالية الأداء، بما في ذلك مديره ديفيد فيرمور. وتقول المصادر إن مكتب فينيسيا في لوس أنجلوس – الذي كان عبارة عن مركز عمليات صغير ومركز تجاري يقوم بالتوصيل لشركة Uber Eats – قد تم إغلاقه أيضًا.

علمت TechCrunch أيضًا أن الفريق الذي يقف وراء منصة مساعدة المركبات عن بعد الخاصة بـ Motional قد تم تخفيضه بشكل كبير. كما تأثر الموظفون الذين عملوا في فرق الاختبار والمنتجات والسلامة والأمن السيبراني والقانوني. وأشارت الشركة في بيان لها إلى أن جميع وظائف الشركة تلقت تخفيضات في عدد الموظفين.

جاء حوالي 145 من الموظفين المسرحين من بيتسبرغ، وفقًا لإشعار WARN المقدم إلى وزارة العمل والصناعة في بنسلفانيا هذا الأسبوع. عمل معظم الموظفين في بيتسبرغ على البرمجيات، وفقًا لمصدر مطلع على الأمر. تم اختبار Motional أيضًا في كاليفورنيا ونيفادا وماساتشوستس، ولكن لم يتم تقديم إشعارات WARN في تلك الولايات بعد.

وقال أحد المصادر إن فرق برامج الحكم الذاتي والبنية التحتية لم تتأثر إلى حد كبير. يبدو أن هذا يترك Motional مع مجموعة من الخرق للمساعدة في تحسين التكنولوجيا الأساسية ونموذج الأعمال مع الاحتفاظ برأس المال المحدود المتبقي لها.

قال أحد المصادر في Motional لـ TechCrunch إن الشركة لديها الكثير من التحسينات التي يتعين عليها إجراؤها على التكنولوجيا الخاصة بها. حتى هذا الأسبوع، كانت شركة Motional تدير رحلات سيارات أجرة آلية في لاس فيغاس على شبكتي Uber وLyft وتقوم بتوصيلها لعملاء Uber Eats في سانتا مونيكا. وفي جميع الأوقات، كان هناك عامل سلامة بشري خلف عجلة القيادة، بالإضافة إلى متخصص آخر في مقعد الراكب لتسجيل أي مشكلات يدويًا. وفي الوقت نفسه، تقدم Waymo، المنافسة الرئيسية لشركة Motional، رحلات ذاتية القيادة بالكامل في فينيكس وسان فرانسيسكو ولوس أنجلوس.

لم تعلق Motional على أي من التفاصيل الواردة في هذه المقالة، ولكنها قدمت البيان التالي: “لقد قمنا بتحديث خطتنا الإستراتيجية لتركيز الموارد على التطوير المستمر والتعميم لتكنولوجيا القيادة الأساسية لدينا، مع تقليل التركيز على الأعمال التجارية على المدى القريب”. عمليات النشر والأنشطة المساعدة. تتطلب هذه الإستراتيجية المحدثة تبسيط فرق العمل لدينا، مما يؤدي إلى تقليل عدد الموظفين في جميع وظائف الشركة. أعضاء الفريق الذين يغادرون موشنال لديهم تقديرنا العميق لمساهماتهم في تحقيق أهدافنا.

هناك حاجة إلى تخفيضات كبيرة من أجل البقاء

كانت Motional في الأصل نتاج مشروع مشترك بقيمة 4 مليارات دولار بين Hyundai ومورد السيارات Aptiv. أصبح مستقبل الشركة موضع شك في وقت سابق من هذا العام عندما أعلنت Aptiv عن خطط لتقليل حصص ملكيتها والتوقف عن تخصيص رأس المال للمشروع بسبب التكلفة العالية لتسويق أعمال سيارات الأجرة الآلية والطريق الطويل أمامنا لتحقيق الأرباح. وتتوقع Aptiv خفض حصتها في أسهم Motion من 50% اعتبارًا من 31 مارس إلى حوالي 15%، مما يترك لشركة Hyundai بقية السيطرة.

قبل أسبوع، قامت Hyundai بضخ جولة بقيمة 475 مليون دولار من شركة Motional وأنفقت 448 مليون دولار أخرى لشراء 11% من أسهم Aptiv المشتركة في الشركة. يأتي ذلك بعد قرض تجسيري حصلت عليه Motional في مارس كبديل لهذا الاستثمار الآخر لشراء بعض الوقت بعد تسريح 5٪ من الموظفين قبل أسبوعين.

أخبر أحد المصادر في Motional موقع TechCrunch أنه في أغسطس 2023، كانت الشركة تتعقب بالفعل إنفاق 7٪ فوق ميزانيتها المعتمدة، لذلك من المحتمل أن نعمة التوفير من Hyundai لم تكن كافية لإبقاء الشركة الناشئة على قيد الحياة دون تخفيضات كبيرة.

قال أحد الموظفين أيضًا إن شركة Motional كانت تدفع مكافآت جزئية فقط مقابل أداء عام 2023 – وقدرت مجموعة شرائح واحدة الرقم بما يصل إلى 28.5%.

تعتبر عمليات تسريح العمال في شركة Motional علامة على وجود مشكلة أكبر بكثير في صناعة السيارات ذاتية القيادة، حيث أن عددًا أقل من الشركات قادر على الاستمرار في إنفاق مليارات الدولارات على تكنولوجيا بعيدة كل البعد عن الجاهزية لوقت الذروة، بل وبعيدة عن تحقيق التعادل.

مزيد من التفاصيل حول الانفصال

قال أحد الموظفين الذين تم تسريحهم لـ TechCrunch، إن المتضررين سيستمرون في الحصول على راتب لمدة 10 أسابيع، مع تحديد آخر يوم لهم في 6 يوليو. وبدلاً من مبلغ مقطوع، سيحصل الموظفون المسرحون على ما يسمى “إجازة الحديقة”، وهو ما يعني سيتم دفع أجورهم كل أسبوعين مثل الراتب العادي، وفقًا لمجموعة شرائح خارج الطائرة التي شاهدتها TechCrunch.

قد يمنح هذا فرصة لـ Motional لتوفير القليل من المال عند إنهاء الخدمة. طلبت شركة Motional من الموظفين تنبيه الشركة إذا عثروا على وظيفة جديدة قبل 6 يوليو من أجل “تجنب التداخل في التوظيف”.

لن يتمكن الموظفون الذين لديهم حقوق ملكية في مارس 2024 من الحصول على رواتبهم على الفور لأن Motional لا تزال تنتظر تقييمها لتحديد سعر السهم الجديد لكل مجموعة.