وتقول تسلا إن نمو مبيعات السيارات الكهربائية قد يكون “أقل بشكل ملحوظ” في عام 2024

استراتيجية تسلا للقيادة أدت المبيعات من خلال تخفيضات الأسعار جنبًا إلى جنب مع تكلفة إدخال Cybertruck إلى الإنتاج ونفقات البحث والتطوير الأخرى إلى الضغط على الأرباح في الربع الرابع، وفقًا للأرباح المعلنة يوم الأربعاء.

وبينما تمكنت الشركة من مواصلة توسيع المبيعات، لتصل إلى تسليم قياسي بلغ 1.8 مليون سيارة كهربائية في عام 2023، إلا أن ذلك لم يترجم إلى نفس النمو في الأرباح، أو حتى الإيرادات. وحتى مع نمو تسليمات تيسلا، ضاقت أرباحها إلى حد كبير بسبب تخفيضات الأسعار التي تهدف إلى زيادة المبيعات وزيادة التكاليف المتعلقة بالمنتجات المستقبلية.

علاوة على ذلك، تحذر تسلا في الربع الرابع وإصدار الأرباح السنوية من أنها حاليًا “بين موجتي نمو رئيسيتين”. في حين أن الطرازين Y و Model 3 قد حققا نجاحًا أكبر للشركة على مدى السنوات القليلة الماضية، تقول تيسلا إن نمو مبيعات سياراتها “قد يكون أقل بشكل ملحوظ” في عام 2024 حيث تستعد لإطلاق منصة سيارات جديدة تخطط لها بناء سيارة كهربائية أصغر تكلف حوالي 25000 دولار.

انخفضت الأسهم بنسبة 5.8٪ إلى 195.60 دولارًا في تعاملات ما بعد السوق بعد تقرير الأرباح.

سيارة تسلا بقيمة 25 ألف دولار

وقال إيلون ماسك، الرئيس التنفيذي للشركة، في مكالمة هاتفية يوم الأربعاء، إن هذه السيارة الكهربائية الأصغر والأرخص ستدخل حيز الإنتاج في أواخر عام 2025 في مصنع الشركة في تكساس، مشيرًا إلى أنه الموقع المناسب الوحيد “لأننا نحتاج حقًا إلى أن يعيش المهندسون على الخط”.

وسوف يتوسع إنتاج السيارة الكهربائية الصغيرة بعد ذلك إلى مصنع لم يتم بناؤه بعد في المكسيك، وفقًا لماسك. وأكد درو باجلينو، نائب الرئيس الأول لمجموعة نقل الحركة وهندسة الطاقة في الشركة، في وقت لاحق أن الشركة “تريد أولاً إظهار النجاح مع منصة الجيل التالي في أوستن قبل أن نبدأ البناء” في المكسيك. تشير هذه التعليقات إلى أن البناء في مصنع المكسيك لن يبدأ حتى عام 2026.

وقال ماسك إن الشركة تخطط لتحديد موقع مصنع ثالث بحلول نهاية عام 2024 يقع خارج أمريكا الشمالية حيث سيتوسع إنتاج الجيل التالي الأصغر من السيارات الكهربائية في النهاية بعد المكسيك.

وقال ماسك إن هناك “كمية هائلة من تكنولوجيا التصنيع الثورية الجديدة” متضمنة في المنصة الجديدة.

انخفاض الدخل التشغيلي

أعلنت شركة تسلا عن صافي دخل (على أساس مبادئ المحاسبة المقبولة عموماً) قدره 7.9 مليار دولار في الربع الرابع، وهو رقم كبير بشكل غير عادي يتضمن فائدة ضريبية غير نقدية لمرة واحدة بقيمة 5.9 مليار دولار للإفراج عن بدل التقييم على بعض الأصول الضريبية المؤجلة.

يوفر الدخل التشغيلي للشركة وأرباحها على أساس معدل صورة أوضح عن أدائها المالي.

أعلنت شركة تسلا عن دخل تشغيلي قدره 2.06 مليار دولار في الربع الرابع، بانخفاض بنسبة 47٪ عن نفس الفترة من العام الماضي. وتأثرت هذه النتائج سلبًا بزيادة نفقات التشغيل المدفوعة إلى حد كبير بالذكاء الاصطناعي ومشاريع البحث والتطوير الأخرى، وتكلفة منحدر إنتاج Cybertruck وانخفاض الإيرادات من ما يسمى ببرنامج القيادة الذاتية الكاملة، وفقًا لشركة Tesla. وأنفقت تسلا 1.1 مليار دولار على البحث والتطوير في الربع الرابع، بزيادة 35% عن نفس الفترة من العام الماضي.

على الجانب الصعودي، قالت تيسلا إنها استفادت من انخفاض التكلفة لكل مركبة، بما في ذلك تكاليف المواد الخام، وائتمان قانون خفض التضخم والنمو في عمليات تسليم المركبات – وكلها ساعدت في تقليل فجوة الربح.

وعلى أساس معدل، حققت الشركة 3.9 مليار دولار، بانخفاض 27٪ عن نفس الفترة من العام الماضي.

تمكنت شركة تسلا من استعادة بعض هوامشها الرائدة في صناعة السيارات في الربع الرابع، ويرجع الفضل في ذلك جزئيًا إلى الدفع نحو خفض التكاليف بشكل أكبر.

بلغت الهوامش الإجمالية للسيارات للشركة، باستثناء الائتمانات التنظيمية، 17.2%. وهذه هي الزيادة الفصلية الأولى منذ أن بدأت تسلا في خفض الأسعار بشكل كبير العام الماضي. لكن تسلا قالت أيضًا في التقرير إنها وصلت إلى “الحد الطبيعي” لمدى قدرتها على خفض تكاليف المركبات الحالية. “[O]وكتبت الشركة: “في الوقت الحالي، نتوقع أن تكون أرباحنا المتعلقة بالأجهزة مصحوبة بتسارع في الذكاء الاصطناعي والبرمجيات والأرباح القائمة على الأسطول”.

استمرت الإيرادات في النمو، وإن كان بوتيرة أبطأ مما كانت تتمتع به شركة تسلا في الماضي.

وقالت الشركة إنها حققت إيرادات بقيمة 25.17 مليار دولار في الربع الرابع، بزيادة قدرها 3٪ عن الربع نفسه من العام الماضي. وكانت النتائج بالكاد فاقت توقعات المحللين. وكان المحللون يتوقعون أن تحقق الشركة إيرادات تبلغ حوالي 25.62 مليار دولار في الربع الرابع من عام 2023، وفقًا لبيانات Yahoo Finance.

تنمو أعمال تخزين الطاقة في تسلا

وبينما كانت تيسلا حذرة بشأن نمو المركبات في عام 2024، إلا أن الشركة لا تزال متفائلة بشأن نمو أعمالها في مجال تخزين الطاقة. وارتفعت عمليات نشر وحدات التخزين بنسبة 125% على أساس سنوي، حتى مع الربع الرابع الأبطأ.

وقال باجلينو في المكالمة: لقد أصبح هذا ركنًا قويًا من أعمال Tesla حيث ستبدأ الشركة في إصدار أرقام النشر جنبًا إلى جنب مع تقارير إنتاج وتسليم المركبات الفصلية النموذجية.

قال ” ماسك “: “لقد قلت لسنوات عديدة إن قطاع التخزين سينمو بشكل أسرع بكثير من قطاع السيارات، وهو ما يحدث بالفعل”.