تعمل شركة Land Moto على تسريع تشغيل بطارية دراجتها الكهربائية بضخ 3 ملايين دولار

تتطلع شركة Land Moto الناشئة للدراجات النارية الكهربائية ومقرها كليفلاند إلى التنويع من خلال تعزيز جانب تصميم البطارية في تقنيتها، وقد جمعت 3 ملايين دولار (علاوة على 7 ملايين دولار تم جمعها في الصيف الماضي) للقيام بذلك في عام 2024.

المنتج الأساسي لشركة Land هو دراجة نارية كهربائية مذهلة تسمى المنطقة، والتي تقع إلى حد ما عند تقاطع الدراجة الإلكترونية والدراجة النارية. مدعومة بواحدة أو بطاريتين كبيرتين مصممتين على الأرض، يمكن أن تقتصر المنطقة على تشغيل الفئة 2 (مما يعني عدم الحاجة إلى تصريح) أو تصل سرعتها إلى ما يزيد عن 70 ميلاً في الساعة في وضع الأداء.

(من أجل الشفافية، كنت أتطلع بالفعل إلى شراء أحد هذه الأشياء قبل أن أقرر أنها دراجة باهظة الثمن بعض الشيء بالنسبة لي. وبعد أن رأيت شخصيًا في معرض CES، أنا سعيد لأنني اخترت شيئًا أخف وزنًا ولكن تم تصميمه حديثًا يغري.)

ولكن مثل العديد من الشركات المصنعة للسيارات الكهربائية، وجدت لاند أن هناك الكثير من الإمكانات في وجود بطارية عملاقة في منزل شخص ما تتجاوز مجرد وسائل النقل. مثلما فكرت بعض شركات صناعة السيارات في جعل سيارتك الكهربائية بمثابة بطارية منزلية، فلماذا لا تفعل دراجتك الكهربائية نفس الشيء، ولكن بدرجة أقل؟

تأتي البطاريات الأساسية بأحجام قليلة، تصل إلى 5.5 كيلووات في الساعة الاسمية، مما يمنح الدراجة مدى يتراوح بين 80 و100 ميل. ويكفي أيضًا شحن هاتفك لمدة شهرين أو تشغيل ماكينة صنع القهوة أثناء انقطاع التيار الكهربائي، ويأملون في الترويج لحالة الاستخدام هذه باستخدام ملحق جديد يسمى Power Tap.

تم طرح الجهاز مؤخرًا للطلب المسبق، ويضيف منفذًا ثلاثي الشعب بقدرة 400 واط وأربعة مقابس USB-C إلى جانب الدراجة – من الواضح ليس أثناء الركوب، ولكن عندما تجلس في الغابة أو في المقهى الذي كنت تركب إليه.

لكن المبلغ الجديد البالغ 3 ملايين دولار لا يقتصر على شحن ذلك فحسب، بل تتمثل الخطة في الاستثمار بشكل أكبر في تصنيع البطاريات وتصميمها بشكل عام، مما يجعل البطاريات الأساسية أكثر من مجرد الشيء الذي يحدث في هذه الدراجة بالذات.

“إن القدرة على صنع البطاريات الكهربائية داخل الشركة هي لحظة محورية بالنسبة للفريق. قال إيفان بينتر، رئيس قسم التصميم في شركة Land، في بيان صحفي: “إنها تتيح لنا زيادة تصنيع البطاريات في عام 2024 ومواصلة الابتكار وتحسين التصميم البديهي للبطارية”.

لقد تحدثت مع Painter في CES وقال إن الشركة لاحظت انتشار النظام البيئي الكهربائي، ليس فقط في وسائل النقل الأكثر تخصصًا (مثل الدراجات النارية الكهربائية المتطورة)، ولكن أيضًا في التنقل الصغير والأغراض خارج الشبكة.

تم عرض بطارية أعيد تصميمها حديثًا في CES بنفس الشكل العام ولكن مدخلات ومخرجات مدمجة من الجيل التالي وعلى مستوى المستهلك. في الوقت الحاضر، يعني ذلك USB-C، وUSB-A، ومنفذ تيار متردد، ومنافذ إدخال الطاقة الشمسية، ولكن هذا قد يتغير مع استمرارهم في تطوير الجهاز. لم أتمكن من جعل Painter يشرح أكثر من اللازم حول إمكانيات الاستخدام المنزلي والتكامل.

كما هو الحال مع الأنظمة البيئية الكهربائية الأخرى، تم تصميم البطارية الجديدة لتتناسب مع فتحة الدراجة مع الحد الأدنى من التعديل. وبالطبع يمكنها أيضًا تشغيل المركبات المستقبلية ذات الأحجام والأنواع المختلفة.

جولة التمويل البالغة 3 ملايين دولار ترفع إجمالي قيمة الشركة إلى 10 ملايين دولار، وتقودها شركة ذات أغراض خاصة تسمى Nunc Coepi Ventures.