سيكون Waymo robotaxis متاحًا على تطبيق Uber في أوستن، أتلانتا في أوائل عام 2025

سيتمكن راكبو Uber في أوستن وأتلانتا من الترحيب بسيارة Waymo robotaxi من خلال التطبيق في أوائل عام 2025 كجزء من شراكة موسعة بين الشركتين.

أصبحت مركبات Waymo ذاتية القيادة متاحة على تطبيق Uber في فينيكس منذ أكتوبر 2023. ويأتي هذا التوسع في وقت كانت فيه Uber تنتزع شراكات ذاتية القيادة عبر قطاعات النقل والتوصيل. وفي الشهر الماضي، أعلنت أوبر عن شراكات مع جنرال موتورز كروز وWayve في المملكة المتحدة.

تدير Waymo خدمة نقل الركاب التجارية المستقلة الخاصة بها، Waymo One، في سان فرانسيسكو وفينيكس ولوس أنجلوس، وتوفر حوالي 100 ألف رحلة أسبوعيًا، وفقًا للشركة. بدأت شركة AV المملوكة لشركة Alphabet في اختبار سيارات الأجرة الآلية في أتلانتا ونقل موظفيها في أوستن في وقت سابق من هذا العام؛ هذه هي عادةً الخطوات الأولى التي تتخذها Waymo قبل أن تبدأ في تقديم خدمة Waymo One في الأسواق الجديدة. ومع ذلك، من خلال هذه الشراكة، لن يكون أسطول Waymo من سيارات Jaguar I-Paces متاحًا إلا عبر Uber في أوستن وأتلانتا.

لاحظت Waymo أنه في الأسابيع المقبلة، سيتمكن عدد محدود من الركاب الأوائل من الوصول إلى الرحلات في أوستن وأتلانتا عبر تطبيق Waymo One.

ولم تكشف Waymo عن عدد المركبات التي سترسلها في أوستن وأتلانتا، لكنها قالت إن الأسطول “سينمو إلى مئات المركبات بمرور الوقت”. ستتولى Uber خدمات إدارة الأسطول، مثل تنظيف السيارات وإصلاحها، بينما ستظل Waymo مسؤولة عن اختبار Waymo Driver وتشغيله، بما في ذلك المساعدة على الطريق ووظائف دعم الركاب الأخرى.

قالت الشركة إنها ستستمر في امتلاك وتشغيل خدمات Waymo One في أسواقها الحالية، ولكن من الممكن أن تتضمن خطة Waymo طويلة المدى توسيع مثل هذه الشراكات حتى تتمكن من التركيز على تقديم التكنولوجيا كخدمة، بدلاً من استثمار الموارد في العمليات، مما يضيف بشكل كبير إلى التكاليف العامة.

لم تستجب Waymo في الوقت المناسب لـ TechCrunch لتوضيح استراتيجية الشراكة الخاصة بها في المستقبل.

ويأتي هذا التوسع في الوقت الذي لا تزال فيه Waymo قيد التحقيق الفيدرالي بعد أن تلقى المنظمون في مايو 22 تقريرًا عن تحطم سيارة أجرة روبوتية أو احتمال انتهاك قوانين السلامة المرورية من خلال القيادة في المسار الخطأ أو في مناطق البناء.