يستخدم Treehouse الذكاء الاصطناعي لمساعدة الكهربائيين على تثبيت التكنولوجيا مثل شواحن المركبات الكهربائية والمضخات الحرارية بتكلفة أقل
تواجه الولايات المتحدة نقصًا في عمال الكهرباء، حيث من المتوقع أن تنمو الوظائف الشاغرة في هذا المجال بنسبة 11٪ سنويًا خلال العقد المقبل، وفقًا لمكتب إحصاءات العمل. ولكن نظرًا لأن الكهربائيين المحتملين في الولايات المتحدة يحتاجون عادةً إلى تسجيل 8000 ساعة قبل أن يتمكنوا من الحصول على ترخيصهم، فلن يتراجع النقص في أي وقت قريب.
وفي الأوقات العادية، قد يشكل النقص إزعاجا بينما يتغير سوق العمل استجابة لذلك. لكن الولايات المتحدة تمر الآن بتحول جذري في كيفية استخدام الأفراد والشركات للكهرباء. إضافة الألواح الشمسية، وتبديل الأفران بالمضخات الحرارية، وإضافة شواحن السيارات الكهربائية – كلها تتطلب كهربائيين، مما يؤدي إلى تكديس المشاريع على عدد محدود من القوى العاملة اليوم.
قال إريك أوسكي، المؤسس المشارك والرئيس التنفيذي لشركة Treehouse، لـ TechCrunch: “يستغرق بناء خط الأنابيب وقتًا طويلاً، ولن يكون هناك الكثير من الراحة في السنوات الخمس إلى العشر القادمة”. “علينا أن نجعل القوى العاملة الحالية أكثر كفاءة.”
في تجارة البناء، يمكن أن تأتي أوجه القصور في أشكال عديدة، ولكن أحد أبرزها هو زيارة الموقع لتحديد نطاق الوظيفة وعرض أسعارها. “هل عليك أن تدحرج شاحنة؟” قال أوسكي. “في معظم الحالات، إذا كان هناك القليل من عدم اليقين، فإنهم يقومون بتحريك شاحنة.” اعتمادًا على مكان العمل، يمكن أن تستهلك تلك الزيارات ساعات ثمينة.
قام أوسكي وشركاؤه المؤسسون، الذين عمل العديد منهم سابقًا في LinkedIn، بتأسيس Treehouse مع وضع تلك الزيارات في الاعتبار. ولتقليل “حركة الشاحنات”، قامت الشركة بجمع بيانات عن آثار المساكن وتفاصيل الوظائف الكهربائية المختلفة في مجموعة من المنازل. لقد أدخلت هذه المعلومات في نماذج الذكاء الاصطناعي للتنبؤ بالمدة التي ستستغرقها مهمة جديدة لإكمالها وعدد المواد التي ستحتاجها.
وفقًا لأوسكي، حققت الشركة تقدمًا، خاصة في الوظائف الأبسط مثل تركيب شاحن المركبات الكهربائية. وقال: “نحن نقوم بالغالبية العظمى من عمليات تركيب شاحن المركبات الكهربائية، وأعتقد أنه يصل إلى 90% دون الحاجة إلى لفة الشاحنة قبل يوم التثبيت”.
بالنسبة لهذه الوظائف، تطرح Treehouse على العميل مجموعة من الأسئلة، بما في ذلك ما هي الاستخدامات الرئيسية للكهرباء في منزلهم، مثل المواقد أو سخانات المياه. يساعد ذلك الشركة على تحديد ما إذا كان صاحب المنزل سيحتاج إلى ترقية التوصيل الكهربائي أو اللوحة الرئيسية. يطلب الاستطلاع أيضًا من الأشخاص وضع دبوس على الخريطة لإظهار المكان الذي يريدون أن يذهب إليه الشاحن الخاص بهم. الهدف هو تقديم عرض أسعار للعملاء أثناء تواجدهم في وكالة بيع السيارات.
وقال أوسكي: “إنهم بحاجة إلى الوضوح بشأن التسعير، وإذا كانوا سيمولون عملية الشراء هذه، فيجب أن نكون جيدين جدًا في ذلك”.
بالإضافة إلى شواحن السيارات الكهربائية، ستقوم Treehouse أيضًا بتركيب مضخات حرارية وبطاريات للمنزل بالكامل وأجهزة تنظيم الحرارة واللوحات الكهربائية. بالنسبة للوظائف الأكثر تعقيدًا مثل المضخات الحرارية، ستطلب الشركة من صاحب المنزل تقديم مزيد من التفاصيل، بما في ذلك صور قاطع الدائرة الكهربائية في منزله. إذا كانت الشركة لا تزال بحاجة إلى مزيد من المعلومات، فسوف تحاول إجراء زيارة افتراضية مع العميل، وإذا فشلت، فسوف تقوم بتحريك شاحنة. وقال أووسكي: “نحن نبني الأتمتة لتجنب تلك المفاجآت”.
لدى Treehouse الكثير من المنافسة في هذا المجال، بما في ذلك Qmerit وKopperfield وZero Homes.
مثل الكثير من منافسيها، تقتبس Treehouse المهمة، وتصمم التثبيت، وتضع خطة لطلب التصريح. وفي كثير من الحالات، يتم بعد ذلك تسليم ذلك إلى كهربائي مستقل للقيام بهذا العمل.
على عكس بعض المنصات الأخرى، التي تركز على جذب العملاء المتوقعين للمقاولين، فإن Treehouse مرخص كفني كهربائي ويعمل كمقاول رئيسي، مع كهربائيين مستقلين يعملون كغواصين. وقال أوسكي إنه في كاليفورنيا وكولورادو، توظف تريهاوس أيضًا كهربائيين خاصين بها، وتخطط لتوظيف المزيد في ستة إلى ثمانية أسواق أخرى خلال العام المقبل.
جمعت الشركة الناشئة مؤخرًا سلسلة A بقيمة 16 مليون دولار بقيادة Flourish Ventures بمشاركة Acrew Capital، وCarMax، وEaton، وHolman، وInvest Detroit، وInVest Ventures، وMassMutual Ventures، وMontage Ventures، وVeriten، وVirta Ventures.
وقال أوسكي إن التمويل سيخصص لتوظيف المزيد من المهندسين لتحسين النماذج التي تساعدها على أتمتة عملية الاقتباس. كما أنها تتوسع جغرافياً. حاليًا، تعمل Treehouse في 40 ولاية، وقال أووسكي إنها يجب أن تكون في جميع الولايات الخمسين بحلول نهاية العام. لدى الشركة حاليًا شراكات مع Carmax وHolman وEmporia وQuilt وChargePoint.
قد تكون السيارات الكهربائية بمثابة نقطة دخول العديد من الأشخاص إلى الكهرباء، لكن أووسكي يعتقد أن ذلك سيكون مجرد خطوة أولى للكثيرين. وقال أووسكي: “أعتقد أننا نمر بدورة فائقة تمتد لعدة عقود”. “ستعمل السيارات الكهربائية على تغيير الطريقة التي يفكر بها المستهلك العادي بشأن الطاقة المنزلية.”
