دراجة Pedego’s Cargo الإلكترونية: رياضية وأنيقة وقوية بسعر 4000 دولار

يتم تسويق دراجة Pedego’s Cargo الإلكترونية على أنها رحلة قوية ورياضية موجهة نحو الآباء الذين يصطحبون أطفالهم في جميع أنحاء المدينة وأي شخص يحتاج إلى حمل معدات ثقيلة.

لقد أمضيت الصيف في اختبار دراجة الشحن الإلكترونية هذه لمعرفة ما إذا كانت تلبي هذه المهمة. وجهة نظري: إنها رحلة أنيقة يمكنها حمل الكثير من البضائع بأشكال وأشكال عديدة. لكن بعض المشكلات التقنية، فضلاً عن ثقلها، قد تجعل البعض (بما فيهم أنا) يتوقفون عن صرف 4000 دولار. ومع ذلك، فإن ضمان Pedego لمدة خمس سنوات مع الحماية الاختيارية ضد السرقة قد يجعل الأمر يستحق كل هذا العناء.

تأسست شركة Pedego، التي يقع مقرها في كاليفورنيا، في عام 2009، لذا يمكن للعملاء الاستفادة من شبكة قوية تضم أكثر من 200 متجرًا في جميع أنحاء البلاد. قد يكون هذا مفيدًا بشكل خاص للوافدين الجدد في مجال الدراجات الإلكترونية الذين يرغبون في تجربتها قبل الشراء أو يريدون شبكة خدمة موثوقة – وهي مشكلة تواجهها الشركات الناشئة، مثل VC darling VanMoof، من خلال اتباع نموذج مباشر للمستهلك بأجزاء مخصصة.

المكسرات والمسامير

يتراوح السعر بين 3,995 دولارًا إلى 4,295 دولارًا، مما يضعها في الطرف المتوسط ​​الأعلى من طيف أسعار دراجة الشحن. كانت البطارية التي اختبرتها تحتوي على بطارية 48 فولت 14 أمبير، مما رفع السعر إلى 4295 دولارًا (على الرغم من أنها معروضة للبيع حاليًا بسعر 4195 دولارًا). ومع ذلك، يمكن للركاب أيضًا اختيار بطارية 48V 9Ah بسعر أرخص. وبغض النظر عن حجم البطارية، قد يلاحظ العملاء أنها تندمج بشكل جيد في إطار الدراجة، ويمكن إزالتها لشحنها بالداخل.

تحتوي دراجة Pedego الإلكترونية للشحن على محرك محور خلفي بقوة 750 واط وعزم دوران أقصى يبلغ 85 نيوتن متر. يأتي مزودًا بخيارات دواسة الوقود ومساعدة الدواسة، وهو المزيج المثالي. لم ألاحظ في الواقع اختلافًا كبيرًا بين مستويات مساعدة الدواسة، لكنني وجدت أنه من السهل التنقل بينها. على الرغم من أن دواسة الوقود كانت قوية، إلا أنها غالبًا ما كانت تفشل في الإقلاع على الفور إذا كنت على تلة أو كان هناك راكب في الخلف.

تحتوي شاشة LCD الملونة على ما يكفي من الإضاءة المحيطة حتى أتمكن من عرض عداد المسافات والمعلومات الأخرى على الشاشة في يوم مشمس، كما أنها تحتوي على منفذ شحن USB-C سهل الاستخدام. يحتوي المقود على مصباح أمامي مثبت بعوارض عالية ومنخفضة، بالإضافة إلى ضوء تشغيل. يوجد في الخلف ضوء خلفي مشع مع ضوء فرامل نشط وضوء تشغيل.

دراجة الشحن الإلكترونية من شركة Pedego: ما أحببته

هناك الكثير مما تحبه في دراجة Pedego’s Cargo الإلكترونية، وهذا يبدأ بالإعداد غير الموجود. لقد أرسل لي Pedego دراجة كاملة التكوين في صندوق عملاق. في حين أن تفكيك كل تلك العبوات كان بمثابة درس في الصبر والمثابرة، فقد كان من الأفضل أن أقوم بإعداد الدراجة بنفسي.

أنا أيضًا أحب مظهر دراجة Pedego Cargo. القليل من الخشب – على شكل ألواح قدم قابلة للطي وسلة أمامية إضافية – يقطع شوطًا طويلًا نحو إعطاء إطار من سبائك الألومنيوم ذو مظهر عادي إحساسًا عتيقًا. أوقفني العديد من الأشخاص في الشارع للسؤال عن الدراجة، حتى أن أحد المارة وصفها بأنها “مثيرة”. ركبت الطراز الأسود، لكنه يأتي أيضًا باللون الأبيض.

تأتي دراجة Pedego Cargo مزودة بمقعد في الخلف لراكب إضافي، مع مسند ظهر ومقود للإمساك به. يمكن استبدال هذا المقعد بعدد من ملحقات Pedego. يمكنك تركيب ما يصل إلى مقعدين للأطفال أو رف خلفي ممتد يمكنك من خلاله تأمين السلال وحاملات الحيوانات الأليفة والحقائب المعزولة.

يمكن للدراجة أن تحمل إجمالي 400 رطل، حسب ورقة المواصفات الخاصة بالشركة. وقمت باختبار الحد الأقصى للوزن بأفضل ما أستطيع، حيث كنت أركب على الظهر بينما كان شريكي وأصدقائي يقودونها. ومع تلك الإطارات السميكة مقاس 20 × 4 بوصة، فإن دراجة Pedego Cargo تعمل أيضًا بشكل جيد على الطرق الوعرة، في حال كنت تتساءل.

وهذا سريع. تبلغ السرعة القصوى للدراجة 28 ميلاً في الساعة، مما يعني أنني تمكنت من الفوز بسباق ضد شريكي الذي كان يركب RadRunner 2 من Rad Power.

تأتي دراجة Cargo أيضًا مع حجرة تخزين مقاومة للماء بسعة 11.5 لترًا تقع أسفل سرج الراكب مباشرة ويمكن الوصول إليها من الأعلى أو الجانب.

خياران للمسند – جانب واحد وساق مزدوجة في المنتصف – مما يجعل ركن السيارة أمرًا سهلاً.

بيديجو دراجة الشحن الإلكترونية: ما لم أحب

يبلغ طول الدراجة 79.2 بوصة، مما جعل من الصعب تخزينها والمناورة بها. كما أنها ثقيلة بوزن 106 رطل بدون مجموعات الركاب أو البضائع المثبتة. كان علي أن أرفع الدراجة خطوة واحدة كلما أردت ركوبها، ووجدت أن هذا التمرين صعب ومرهق بعض الشيء. خاصة عندما سقطت مرة واحدة وواجهت صعوبة في رفعها مرة أخرى. لن تعمل هذه الدراجة حقًا إلا مع شخص لديه مساحة تخزين مخصصة على مستوى الأرض، مثل المرآب، أو ليس لديه أي مشاكل في أسفل الظهر على الإطلاق. من المستحيل أن يرغب أي شخص في حمله حتى ولو على سلم واحد.

على الرغم من أن الدراجة كانت قوية للغاية أثناء ركوبها بمفردي، إلا أنه عندما وضعت ابن أخي البالغ من العمر 12 عامًا على ظهرها، أصبحت المقود متذبذبة قليلاً – وهذا ليس ما تريده حقًا عندما يتمسك الطفل الذي تحبه بحياته العزيزة خلفه أنت.

تحتوي الدراجة أيضًا على إشارات انعطاف، لكنها كانت عديمة الفائدة، إن لم تكن عائقًا بالنسبة لي. إنها تصدر صوت صفير رهيب عند تشغيلها، لذلك اضطررت إلى التوقف عن استخدامها على الفور بسبب الانزعاج الشديد. وبالنظر إلى الأضواء الخافتة إلى حد ما من الخلف، ليس من الواضح لمستخدمي الطريق الآخرين أنك تستخدم إشارة الانعطاف. كنت أفضل كثيرًا الجرس أو البوق، ولكن لم يتم تضمين ذلك في الدراجة الإلكترونية القياسية Pedego Cargo.

كانت الدراجة الإلكترونية التي أرسلها لي Pedego تحتوي أيضًا على مكابح شديدة الصرير، وهذا ليس شيئًا تريد إصلاحه مباشرة بعد فتح دراجة جديدة.

أخيرًا، وربما الأهم من ذلك، ظلت دراجة الشحن تنطفئ في منتصف الرحلة. لم يكن الأمر يتعلق أبدًا بعمر البطارية، لأنني أبقيتها مشحونة. سألت Pedego عن هذا الأمر، فقالوا إن المشكلة قد تكون في الأسلاك المفكوكة وأوصوا بتشديدها جميعًا.

قد يكون هذا أمرًا شاذًا، ومع الضمان والكثير من المتاجر الفعلية لإحضار الدراجة إليها، يبدو التعامل مع أي مشكلات كهذه أكثر قابلية للتغلب عليها مقارنة بالعلامات التجارية الأخرى.