تقوم شركة Fisker بتسريح 15٪ من الموظفين وتقول إنها تحتاج إلى المزيد من الأموال قبل “عام صعب”

تخطط شركة Fisker الناشئة في مجال السيارات الكهربائية لتسريح 15% من قوتها العاملة، وتقول إنها على الأرجح لا تملك ما يكفي من النقود للبقاء على قيد الحياة خلال الأشهر الـ 12 المقبلة. وتقول الشركة إنها تحاول إيجاد طريقة لجمع هذه الأموال لأنها تعمل من خلال التحول من البيع المباشر إلى نموذج البيع.

“[W]وقال المؤسس والرئيس التنفيذي هنريك فيسكر في بيان: “لقد وضعنا خطة لتبسيط الشركة ونحن نستعد لعام صعب آخر”. أبلغت شركة Fisker عن وجود أكثر من 1300 موظف اعتبارًا من نهاية سبتمبر 2023، مما يعني أن التخفيض قد يؤثر على ما يقرب من 200 شخص. وانخفض سعر سهم الشركة بنسبة 35٪ بعد ساعات التداول.

وقالت فيسكر يوم الخميس إنها أنهت عام 2023 بمبلغ نقدي قدره 396 مليون دولار، على الرغم من تقييد 70 مليون دولار منها. وتقول الشركة إنها تتحدث مع أحد مقرضيها حول القيام “باستثمار إضافي” في الشركة. وتدعي أيضًا أنها “تجري مفاوضات مع شركة تصنيع سيارات كبيرة بشأن صفقة محتملة يمكن أن تشمل الاستثمار في شركة فيسكر، والتطوير المشترك لواحدة أو أكثر من منصات السيارات الكهربائية، والتصنيع في أمريكا الشمالية”.

ستكون شراكة كهذه حاسمة، حيث قال المسؤولون التنفيذيون في شركة Fisker في مكالمة هاتفية يوم الخميس إنها لن تستثمر المزيد من الأموال في منتجاتها المستقبلية ما لم تعمل مع صانع سيارات آخر. وهذا يعني أن مصير الشاحنة الصغيرة والمركبة الكهربائية المدمجة والنماذج الأخرى التي أثارها فيسكر أصبحت الآن موضع تساؤل.

وتأتي الصعوبات المالية التي تواجهها الشركة في الوقت الذي تحاول فيه الانتقال إلى نموذج البيع بالجملة المبني على شراكات مع التجار، وهو التحول الذي يقول فيسكر إنه “أثر سلبًا” على مبيعاتها حتى الآن. إنها موجودة حاليًا في مخزون آلاف المركبات التي تبلغ قيمتها مجتمعة أكثر من 500 مليون دولار. تقول شركة Fisker إنها تلقت اهتمامًا من حوالي 250 وكيلًا ولكنها اشتركت في 13 وكيلًا فقط حتى الآن.

وقد تعاملت شركة Fisker أيضًا مع عدد من المشكلات في سيارتها Ocean SUV، وهي طرازها الوحيد حتى الآن، وفقًا لما ذكرته TechCrunch في وقت سابق من هذا الشهر. قالت الشركة إنها حلت بعض المشكلات من خلال تحديث البرنامج في ديسمبر وتخطط لإصلاح العديد من المشكلات في تحديث أكبر 2.0 في وقت سابق من هذا الشهر، لكن ذلك بدأ في شق طريقه إلى سيارات العملاء هذا الأسبوع فقط. ويتم حاليًا التحقيق في الأمر من قبل الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة بحثًا عن تقارير عن عطل مفاجئ في الفرامل، بالإضافة إلى عدد من حوادث انقلاب المركبات.

يتراجع عدد من شركات صناعة السيارات الكبرى عن أهدافها العدوانية المتعلقة بالسيارات الكهربائية، ويواجه اللاعبون الجدد مشكلة أيضًا. أعلنت شركة Rivian مؤخرًا أنها ستخفض قوتها العاملة بنسبة 10%، وأنها تتوقع أن تصنع نفس العدد تقريبًا من المركبات الكهربائية هذا العام كما فعلت في عام 2023. وتخطط شركة Lucid Motors لبناء حوالي 9000 مركبة هذا العام بعد أن توقعت ذات مرة أنها ستبني 90000 بحلول عام 2023. هذه النقطة في الوقت المناسب.

لقد ميزت شركة Fisker نفسها دائمًا عن غيرها من الشركات الناشئة في مجال السيارات الكهربائية، حيث اتبعت نموذج أعمال “خفيف الأصول”. لقد صممت المحيط ولكنها قامت بالاستعانة بمصادر خارجية للتصنيع لشركة Magna Steyr في النمسا. وقد ساعدها هذا القرار في نشر السيارات على الطريق بشكل أسرع من بعض الشركات الناشئة الأخرى، على الرغم من أنه عرّض الشركة للخطر بطرق أخرى. على سبيل المثال، فإن سيارة Ocean SUV الخاصة بها ليست مؤهلة للحصول على الائتمان الضريبي الفيدرالي للمركبات الكهربائية في نقطة البيع لأن السيارة لم يتم تصنيعها في أمريكا الشمالية.

في النهاية، قالت فيسكر يوم الخميس إنها باعت ما يقرب من 5000 سيارة دفع رباعي من طراز Ocean في عام 2023 وحققت إيرادات بقيمة 273 مليون دولار، بعد بدء الشحنات بشكل جدي في يونيو. لقد خسرت ما يقرب من 761 مليون دولار على مدار العام بأكمله. أنتجت Magna ما يزيد قليلاً عن 10000 Oceans، وقالت Fisker إنها تأمل في البدء في شحنها إلى شركائها التجار الجدد من أجل توليد الأموال على المدى القريب. ورفضت الشركة الإفصاح في المؤتمر عبر الهاتف عن عدد المركبات التي طلبها شركاؤها الأوليون أو خططوا لطلبها.

مثل العديد من شركات السيارات الكهربائية الناشئة الأخرى التي تم طرحها للاكتتاب العام من خلال الاندماج مع شركة استحواذ ذات أغراض خاصة، واجهت Fisker الكثير من آلام النمو كشركة عامة. اضطرت إلى تأخير إصدار نتائجها المالية للربع الثالث من عام 2023 جزئيًا لأنها وجدت نقاط ضعف في تقاريرها المالية الداخلية. وفي ذلك الوقت تقريبًا، استقال أيضًا اثنان من كبار مسؤولي المحاسبة.

استمرت هذه المشاكل يوم الخميس، حيث قالت فيسكر إنها ستتأخر في الإعلان عن نتائجها المالية الكاملة لعام 2023. وكشفت أيضًا أنها اكتشفت نقطة ضعف مادية أخرى تتعلق بـ “إيراداتها وحسابات الميزانية العمومية ذات الصلة”. ونتيجة لذلك، فقد صاغت الأرقام المالية التي أصدرتها يوم الخميس على أنها “أولية”، وذهبت إلى حد إلحاق علامة النجمة بالعنوان الرئيسي للبيان الصحفي.