يكشف الإيداع التنظيمي أن شركة ABL Space Systems تستهدف تمويلًا جديدًا بقيمة 100 مليون دولار
ايه بي ال لأنظمة الفضاء تتطلع إلى جمع ما يصل إلى 100 مليون دولار من التمويل الجديد، وقد أغلقت للتو أكثر من 40 مليون دولار، وفقًا لإيداع جديد لدى هيئة الأوراق المالية والبورصة الأمريكية. الشركة قدمت النموذج د في 29 ديسمبر.
إنها الإشارة الأولى إلى أن ABL قد جمعت تمويلًا استثماريًا منذ أكتوبر 2021، عندما أغلقت شركة الإطلاق 200 مليون دولار بتقييم 2.4 مليار دولار. منذ تأسيسها في عام 2017، جمعت ABL 420 مليون دولار من مستثمرين بما في ذلك T. Rowe Price وFidelity Management وLockheed Martin Ventures.
ولم ترد ABL على أسئلة TechCrunch حول المستثمرين في الجولة الجديدة وخططها لرأس المال وتفاصيل أخرى حتى وقت النشر.
تقوم ABL بتطوير مركبة إطلاق ذات مرحلتين يبلغ ارتفاعها 88 قدمًا تسمى RS1 وبنية نظام أرضي متكامل تسمى GS0. ويهدفون معًا إلى توفير نظام إطلاق متنقل ومتكامل. في تدوينة، رسم الرئيس التنفيذي هاري أوهانلي مستقبلًا مشرقًا جدًا للهندسة المعمارية المتكاملة: “تخيل هذا: قافلة من شاحنات الحاويات تصل إلى ساحة انتظار السيارات”. “بعد بضعة أيام، أصبح موقع إطلاق مداري. هذا هو RS1 وGS0.”
في منفصلة، أحدث وظيفة نُشر في 19 كانون الأول (ديسمبر)، أصدر أوهانلي ورئيس ABL دان بيدمونت دعوة صارمة لزيادة مرونة الإطلاق المحلي، لا سيما في طبقة موقع الإطلاق: “اليوم، لا يوجد سوى أربعة مواقع إطلاق أمريكية عاملة وثلاثة يسيطر عليها الحلفاء. يتمتع كل موقع بالقوة والقدرة على التشغيل بواسطة خبراء الإطلاق الرائدين على مستوى العالم. ومع ذلك، فإن الطبقة الشاملة لموقع الإطلاق تمثل حلقة ضعيفة.
ومن غير المستغرب أن يجادلوا بأن GS0 هو الحل لهذه الثغرة الأمنية، حيث يقدم كلاً من منصة الإطلاق ونظام الموقع في بنية “منتشرة”.
من الواضح أن رسالة الشركة يتردد صداها بالفعل؛ بالإضافة إلى الأسواق الخاصة، حصلت ABL أيضًا على عقود كبيرة من قوة الفضاء الأمريكية، مع هبوط الشركة عقد بقيمة 60 مليون دولار في العام الماضي لبناء قدرات “الإطلاق سريع الاستجابة”، أو الإطلاق في وقت قصير.
لقد كان مستوى ABL منخفضًا نسبيًا منذ محاولته الأولى لإطلاقه قبل عام، مما أدى إلى فشله تحطم الصاروخ مرة أخرى إلى الأرض حوالي 10 ثانية بعد الإقلاع. وفي أكتوبر، بعد حوالي 10 أشهر من تلك المهمة، قال الرئيس التنفيذي هاري أوهانلي إن الشركة أجرت ترقيات كبيرة لكل من الصاروخ والنظام الأرضي قبل محاولتها التالية. ولم تقدم الشركة أي تحديثات بشأن الجدول الزمني لاختبار الطيران الثاني.
وكتب أوهانلي بعد الإطلاق: “لم يكن من ضمن خططنا إيقاف تشغيل RS1 طوال معظم عام 2023”. “جهودنا هذا العام كانت بعيدة عن الأضواء”.
اكتشاف المزيد من مجلة كوكان
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
