حصل ديف كلارك، الذي كان يعمل سابقًا في Amazon وFlexport، على 100 مليون دولار أمريكي لمشروع سلسلة التوريد الجديد

لقد مر ديف كلارك بأفعوانية لفترة من الوقت خلال العامين الماضيين.

بعد تنحيه في يونيو 2022 عن منصبه كرئيس تنفيذي لقسم المستهلكين العالمي في أمازون – وهو الدور الذي شغله لأكثر من عقدين من الزمن – انتقل كلارك إلى دالاس للانضمام إلى شركة Flexport لوجيستية سلسلة التوريد. مع تفويض مجلس الإدارة لإعداد شركة Flexport لطرح أسهمها للاكتتاب العام، تولى كلارك منصب الرئيس التنفيذي المشارك، وبعد ذلك كرئيس تنفيذي، بينما انتقل المؤسس رايان بيترسون إلى منصب رئيس مجلس الإدارة التنفيذي.

لكن كل شيء لم يسير بسلاسة. في سبتمبر 2023، ضغط مجلس إدارة شركة فليكسبورت، بقيادة بيترسون، على كلارك للاستقالة، متهمًا إياه بسوء الإدارة. وأكد كلارك أنه كان يحاول فقط إصلاح ما اعتبره مشاكل تنظيمية “واسعة النطاق”. وقد دعمت التقارير اللاحقة ادعاءات كلارك، ولكن الضرر قد وقع. كان كلارك خارجا.

فكر كلارك في الترشح لمنصب حاكم ولاية تكساس. لقد استأجر استراتيجيين أيضًا. لكن جاذبية إطلاق مشروع تجاري – عمل يمكنه إدارته بالطريقة التي يراها مناسبة – أثبتت أنها أقوى.

كشف كلارك يوم الثلاثاء عن شركته الجديدة، Auger، وقام بجمع جولة تأسيسية ضخمة بقيمة 100 مليون دولار بقيادة شركة VC Oak HC/FT. تعمل شركة Auger على تطوير أداة مدعومة بالذكاء الاصطناعي للشركات التي تعتمد على سلسلة التوريد والتي تتكامل مع منصات إدارة المخزون الحالية لتقديم رؤى في الوقت الفعلي.

“طوال مسيرتي المهنية، رأيت بنفسي كيف أن سلاسل التوريد المعطلة لا تؤثر على الشركات فحسب، بل في الواقع على ملايين الأشخاص: التأخير الذي يمنع المنتجات من الوصول إلى الرفوف، وسوء الفهم الذي يجبر الموظفين على العمل الإضافي، وارتفاع أسعار المستهلكين، وقال كلارك لـ TechCrunch: “أوجه القصور التي تساهم في زيادة البصمة الكربونية”. “هذه ليست مجرد مشاكل تجارية – إنها مشاكل إنسانية. وحان الوقت لإصلاحها.”

كان كلارك غامضًا بشأن ماذا بدقة تقوم شركة أوجيه بالبناء، باستثناء أنها تعمل على “توحيد” بيانات سلسلة التوريد لأنواع مختلفة من التجميع. يبدو أن هناك مكونًا لروبوتات الدردشة أيضًا: يقول كلارك إن المستخدمين سيكونون قادرين على “طرح” أسئلة مثل “أعطني معلومات المخزون لشحنة الأسبوع المقبل”، وسيقوم أوجيه بتقديم هذه البيانات “على الفور” في “درجة المستهلك”. منفذ.

وقال كلارك: “على الرغم من الاستثمارات الضخمة، لا تزال الشركات تعتمد على “برمجيات فرانكن” المجزأة – وهي أنظمة مفككة تم تجميعها معًا من تقنيات غير متوافقة ولا تتواصل بشكل فعال”. “يؤدي هذا إلى حلول غير فعالة ويفرض اتخاذ قرارات حاسمة باستخدام أدوات مثل Excel، والتي لم يتم تصميمها مطلقًا للتعامل مع تعقيد سلاسل التوريد على هذا النطاق. تعمل شركة Auger على إنشاء حل جديد للشركات التي تبحث عن خيارات أفضل.

من وجهة نظر كلارك، هناك طلب قوي على التكنولوجيا التي تساعد المؤسسات على فهم سلاسل التوريد الخاصة بها. ووفقاً لأحد المصادر، فإن 56% من تجار التجزئة يحتفظون بما يعادل أسابيع من “مخزون الأمان” كتأمين ضد انتكاسات رؤية سلسلة التوريد.

إن الافتقار إلى الوعي بسلسلة التوريد – إلى جانب تزايد الرياح المعاكسة لسلسلة التوريد، من إضرابات عمال الرصيف إلى الاضطرابات في البحر الأحمر – يساهم في اضطرابات الشحن العالمية الكبرى. ويواجه حوالي ثلث شركات الخدمات وما يقرب من نصف الشركات المصنعة صعوبة في الحصول على الإمدادات، وفقًا لمسح أجراه بنك الاحتياطي الفيدرالي في نيويورك.

“تزايد الاضطرابات والصراعات العالمية [are] وقال كلارك: “إننا نشهد تغييرات شبه مستمرة في التصنيع وتدفق البضائع في جميع أنحاء العالم، مما يؤدي إلى توسيع نطاق التكنولوجيا الحالية إلى ما هو أبعد من حدودها”.

أدت العقبات الأخيرة، إلى جانب التحديات التي فرضها الوباء، إلى زيادة كبيرة في عدد الشركات الناشئة التي تعالج رؤية وإدارة سلسلة التوريد. يسير قطاع البرمجيات اللوجستية على الطريق الصحيح للوصول إلى 46.5 مليار دولار بحلول عام 2025، بحسب الأسواق والأسواق. ويتدفق التمويل بشكل صحي إلى بائعي منصات سلسلة التوريد المبتدئين، حيث تلقت الشركات الناشئة في هذا المجال استثمارات بقيمة 15.4 مليار دولار هذا العام.

وفي الواقع، فإن شركة أوجيه، التي يقع مقرها في بلفيو بواشنطن، تدخل سوقاً مليئة بالمنافسين الأقوياء.

تستخدم ألتانا، التي حصلت على 200 مليون دولار من المستثمرين في يوليو، نظام الذكاء الاصطناعي لإنشاء رؤية مشتركة لشبكات سلسلة التوريد الدولية، بالاستفادة من البيانات اللوجستية والبيانات B2B. تقدم Everstream وPando لوحات المعلومات الخاصة بهما للتحليل، والتي تهدف إلى استكمال أنظمة إدارة النقل وإدارة علاقات الموردين.

يؤكد كلارك أن ما سيصنعه أوجيه سيكون مختلفًا حقًا.

وقال كلارك: “ستعمل شركة Auger على دمج البيانات من مصادر متعددة واستخدام الذكاء الاصطناعي المتقدم والتعلم الآلي لتوليد رؤى تلقائية وديناميكية في الوقت الفعلي”. “ستوفر المنصة لوحًا واحدًا من الزجاج عبر التخطيط والتنبؤ والتمويل [to] … تمكين الفرق من تجاوز المهام اليدوية والتركيز على تحفيز الابتكار.

قد يكون لدى كلارك ما يلزم لمواجهة كبار البائعين في مجال برامج سلسلة التوريد SaaS. اللوجستية يكون تخصصه، بعد كل شيء. في أمازون، كان كلارك من أوائل المؤيدين للأتمتة الآلية، مما وفر للشركة عشرات الملايين من الدولارات. وخلال الوباء، قام كلارك بتوسيع عمليات أمازون بشكل كبير لتلبية الطلب المتزايد على السلع عبر الإنترنت.

من ناحية أخرى، ارتكب كلارك أخطاء إدارية كبيرة. لقد أخطأ في الحكم على استقبال أعمال أمازون الفعلية، وفي المرحلة الأخيرة من الوباء، أفرط في توسيع سعة مستودعات الشركة. وأدى هذا القرار الأخير إلى تجاوز التكاليف بالمليارات.

يثق الشريك العام لشركة Oak، مات ستريسفيلد، في كلارك، ويصفه بالمؤسس “الذي يأتي مرة واحدة في العمر” ويتمتع بإمكانية “إعادة تصور برامج إدارة سلسلة التوريد”.

وقال ستريسفيلد في بيان: “نحن في خضم تحول حاسم، مع تحول المزيد من البيانات إلى السحابة كل يوم”. “مع هذا التحول، سيكون لدينا المزيد من المعلومات التي يمكن تنظيمها ليس فقط للتخطيط المستمر في الوقت الفعلي، ولكن أيضًا بحيث يمكن وضع الذكاء الاصطناعي في طبقات لأتمتة المزيد من سير العمل وتقديم المزيد من الرؤى التجارية والمالية لإدارة المخزون والتنبؤ. “.

يقول كلارك إن شركة Auger، التي لم تتمكن بعد من تأمين العملاء أو تحقيق أي إيرادات، ستصدر المزيد من المعلومات حول خريطة طريق منتجها ومعالمها الرئيسية في الأشهر المقبلة. وأضاف: “يتكون فريقنا المؤسس من خبراء في حل المشكلات يتمتعون بسجل حافل في تقديم حلول سلسلة التوريد التحويلية على نطاق واسع”. “هذه مجرد البداية.”