تخسر شركة ريفيان 1.45 مليار دولار مع استمرار إجراءات خفض التكاليف

خسرت شركة Rivian 1.45 مليار دولار في الربع الأول، مما يدل على أن إجراءاتها الأخيرة لخفض التكاليف على مستوى الشركة لا تزال أمامها طرق لتقطعها قبل أن تتمكن من الاقتراب من الربحية.

وحققت شركة تصنيع السيارات الكهربائية إيرادات بقيمة 1.2 مليار دولار في هذه الفترة، وهو ما يقل قليلاً عن عائداتها القياسية في الربع السابق، وفقًا لتقرير أرباح الربع الأول الذي صدر يوم الثلاثاء بعد إغلاق الأسواق. وهذا يزيد قليلاً عن مبلغ 1.16 مليار دولار الذي توقعه محللو Yahoo Finance. نمت إيرادات Rivian بنسبة 82٪ من 661 مليون دولار التي حققتها في الربع الأول من عام 2023.

ومع ذلك، لم يكن ذلك كافيا لتهدئة المساهمين في البداية. وانخفضت أسهم Rivian بأكثر من 4٪ بعد ساعات التداول، قبل أن تتعافى. وانخفض سعر السهم حوالي 1%.

بعض التخفيف من خفض التكاليف يلوح في الأفق.

أنهت Rivian مؤخرًا إغلاقًا دام أسابيع في مصنع إلينوي حيث قامت بإعادة تجهيز وتغيير أجزاء من عملية التصنيع الخاصة بها. ومن المفترض أن تؤدي هذه الترقيات إلى خفض تكلفة الإنتاج وتسريعه، وفقًا للشركة. وقالت ريفيان إنها قامت بدمج “ما يقرب من 600 روبوت جديد أو معدل” مما سيجعل خطوط الإنتاج الحالية “تعمل بكفاءة أكبر”.

كما أن قرار الشركة في وقت سابق من هذا العام بتحويل إنتاج الجيل القادم من سيارات الدفع الرباعي، R2، بعيدًا عن المصنع المخطط له في جورجيا إلى منشأتها الحالية في إلينوي، يجني ثماره أيضًا. وكانت شركة Rivian قد قالت سابقًا إنها ستوفر 2.25 مليار دولار من خلال اتخاذ هذه الخطوة، والتي ستؤدي إلى إنتاج R2 عبر الإنترنت في وقت مبكر.

وفي تقرير أرباح الربع الأول، قالت Rivian إنها تتوقع الآن “أن تكون قادرة على تقليل النفقات الرأسمالية المطلوبة لإطلاق R2 بشكل كبير”. وخفضت الشركة توجيهات النفقات الرأسمالية إلى 1.2 مليار دولار، أي بانخفاض قدره 550 مليون دولار. لا تشمل هذه المدخرات حزمة الحوافز الأخيرة البالغة 827 مليون دولار التي تلقتها ريفيان من ولاية إلينوي.

تبحث Rivian أيضًا عن فرص إيرادات أخرى تتجاوز بيع السيارات الكهربائية. وتخطط الشركة لفتح شبكة الشحن الخاصة بها، والتي تحمل العلامة التجارية Rivian Adventure Network، أمام المركبات الكهربائية الأخرى. وقالت الشركة إن شبكة Rivian Adventure Network الخاصة بها يمكن أن تصبح “مركزًا للربح بمرور الوقت”. كما أن فتح الشبكة يجعل ريفيان مؤهلة للحصول على تمويل فيدرالي من قانون البنية التحتية المشترك بين الحزبين، حسبما أشارت الشركة في رسالتها إلى المساهمين.

يعكس رقم إيرادات الربع الأول، على الرغم من نموه على أساس سنوي، ربع مبيعات فاتر إلى حد ما. ذكرت الشركة في أبريل أنها أنتجت 13.980 مركبة وسلمت 13.588 منها في الربع الأول من عام 2024. وهذان الرقمان أقل من الربع الرابع من عام 2023، حيث قامت ببناء 17.541 وشحنت 13.972.

وأكدت شركة Rivian مجددًا يوم الثلاثاء أنها تخطط لتصنيع نفس العدد تقريبًا من السيارات الكهربائية كما فعلت في عام 2023.

كان لدى Rivian ربع أول حافل بالأحداث والذي تضمن كشفًا رائعًا عن تشكيلة R2 وR3 EV المستقبلية بالإضافة إلى المزيد من شد الحزام وتسريح العمال. وفي شهر فبراير، قامت شركة Rivian بتسريح 10% من قوتها العاملة حيث حاولت شركة السيارات الكهربائية الناشئة كبح التكاليف. وكانت هذه هي الجولة الثالثة من عمليات تسريح العمال لشركة السيارات الكهربائية منذ يوليو 2022، عندما خفضت Rivian 6٪ من قوتها العاملة. ألغت الشركة 6٪ أخرى من الوظائف في فبراير 2023.