يتزايد اعتماد شريحة eSIM الإلكترونية بفضل توافقها مع السفر والأجهزة

لقد كانت تقنية eSIM كتقنية موجودة منذ عقد من الزمن. ومع ذلك، بلغ معدل اعتماد شريحة eSIM العالمية حوالي 3% في العام الماضي وسيتجاوز 5% فقط هذا العام.

على الرغم من هذه الأرقام، فإن المحللين والشركات الناشئة التي تقدم خدمة eSIM والمستثمرين متفائلون بشأن المسار التصاعدي لـ eSIM، ويرجع الفضل في ذلك إلى حد كبير إلى السفر.

توافق الجهاز

أحد العوامل الرئيسية لذلك هو قيام صانعي الهواتف بإطلاق أجهزة مزودة بميزات eSIM.

وصلت الدفعة الأولى من الهواتف الذكية المزودة بشريحة eSIM الإلكترونية في عامي 2017 و2018، وكان هاتف Pixel 2 وiPhone XR من بين أبرز الهواتف. في عام 2022، تخلت شركة Apple عن فتحة بطاقة SIM الفعلية لتستخدم شريحة eSIM فقط في السوق الأمريكية، وحذت Google حذوها مع هاتف Pixel 10 هذا العام.

هذا العام، قامت شركة Apple بزيادة الرهان من خلال إطلاق iPhone Air المزود ببطاقة eSIM فقط وتقديم طراز eSIM فقط من سلسلة iPhone 17 في أكثر من 11 دولة كخيار. إحدى المزايا الرئيسية لهذه الهواتف التي تدعم شريحة eSIM فقط هي أنها توفر عمر بطارية أكبر قليلاً من الطرازات التي تحتوي على فتحة SIM فعلية.

وقالت شركة التحليلات Counterpoint إنه في عام 2024، بلغ معدل انتشار الهواتف الذكية المزودة بتقنية eSIM 23% فقط. تعد الولايات المتحدة أقوى سوق لشريحة eSIM الإلكترونية، حيث أن 41% من الأجهزة التي تم إطلاقها في عام 2024 تتمتع بقدرات شريحة eSIM الإلكترونية.

حتى وقت قريب، كانت بطاقة eSIM إحدى ميزات الأجهزة المتطورة، لكن هذا يتغير ببطء. وقالت GSMA أنه في النصف الأول من عام 2025 فقط، أطلقت العلامات التجارية أكثر من 60 هاتفًا ذكيًا يدعم تقنية eSIM.

يمكن أن تكون الصين عاملاً رئيسياً في اعتماد تقنية eSIM. في شهر أكتوبر من هذا العام، بعد إطلاق هاتف Apple الذي يدعم شريحة eSIM فقط وبعض العوائق، بدأ مقدمو خدمات الاتصالات في الصين في تقديم دعم شريحة eSIM الإلكترونية. وقال بابلو إياكوبينو، المحلل في GSMA، إن الشركات المصنعة المحلية مثل Huawei وXiaomi وOppo وVivo من المرجح أيضًا أن تطلق المزيد من الأجهزة التي تدعم شريحة eSIM الأصلية أو الأجهزة المدعومة.

ولهذه الشركات المصنعة حصة كبيرة في الأسواق الحساسة اقتصاديا في آسيا وأفريقيا. ويمكنها تضمين دعم eSIM تدريجيًا عبر النطاقات السعرية لدعم الطلب المحلي.

وقال إياكوبينو: “عندما ترى العلامات التجارية الصينية أن مشغلي شبكات الهاتف المحمول الصينيين قد أطلقوا خدمات eSIM للسوق الصينية المحلية، فمن المحتمل أن يبدأوا في تقديم eSIM عبر مجموعة واسعة من الهواتف الذكية، بما في ذلك السوق المتوسطة والمنخفضة”. “لكنني لا أعتقد أنهم سيتجهون إلى شريحة eSIM الإلكترونية على الفور فقط. بل سيبدأون بدعم كل من شريحة eSIM المادية وبطاقة eSIM، قبل التحول إلى نماذج شريحة eSIM فقط.”

في الوقت الحالي، حتى داخل الأجهزة التي تدعم eSIM، يستخدم عدد قليل من الأشخاص هذه التكنولوجيا – ولكن هذا يتغير. وقال ستيفن سوريل، رئيس الأبحاث في شركة Kaleido Intelligence، وهي شركة لتحليل الاتصالات، إنها لاحظت معدل تفعيل بنسبة 30% في الأجهزة المزودة بقدرات eSIM في عام 2024. وتقدر الشركة أن المعدل سيرتفع إلى 75% بحلول عام 2030.

السفر هو حافز كبير

تعد بطاقة eSIM واحدة من أكثر الطرق ملاءمة للاتصال أثناء السفر. أظهر استطلاع أجرته GSMA أن 51% من الأشخاص الذين يستخدمون eSIM يستخدمونها للسفر. بالإضافة إلى ذلك، فهو حل أكثر أمانًا، نظرًا لأن أجهزة eSIM غالبًا ما تكون مرتبطة بعناصر أجهزة آمنة، مما يجعل من الصعب التلاعب بها.

وكانت هذه العناصر إيجابية بالنسبة للشركات الناشئة التي تقدم خدمة eSIM، مثل AirAlo وHolafly وeSIM.me وNomad وTruely. حتى أن مزود الأمان Nord ومقره ليتوانيا أطلق خدمة eSIM تسمى Saily. وقد شهدت معظم هذه الشركات نموًا في قاعدة عملائها، ويعود الفضل في ذلك إلى حد كبير إلى السفر.

وقالت GSMA إن السفر يثبت حاليًا أنه حافز قوي لنمو شريحة eSIM الإلكترونية، حيث يفضل المسافرون الدائمون شراء الأجهزة التي تدعم شريحة eSIM الإلكترونية. بالإضافة إلى ذلك، يمكنهم اعتماد eSIM لاستخدامهم على المدى الطويل.

“قد يختبر الأشخاص شريحة eSIM لأول مرة أثناء السفر. وقال إياكوبينو من GSMA لـ TechCrunch عبر مكالمة هاتفية: “سيعود هؤلاء المستخدمون الذين يحبون تجربة eSIM إلى منازلهم ويطلبون من موفري الشبكات الخاصة بهم إجراء التبديل من بطاقة SIM الفعلية”.

تعد AirAlo واحدة من أكبر شركات eSIM الموجودة على مستوى العالم، وهي نشطة منذ أكثر من ست سنوات. وقال الرئيس التنفيذي للشركة، بهادير أوزدمير، إن التطبيق مسؤول عن تجربة العديد من المستخدمين لبطاقة eSIM لأول مرة. أجرت الشركة استطلاعًا حول تطبيقها العام الماضي، حيث كان 85% من المشاركين من مستخدمي شريحة eSIM لأول مرة.

“يتم تشغيل ما يقرب من 15% من اتصالات السفر بواسطة بطاقات eSIM، والعدد في تزايد. وبمجرد اكتشاف المستخدمين لكيفية الاتصال باستخدام بطاقة eSIM، فإنهم لا يريدون حقًا العودة إلى الطريقة القديمة [physical SIMs] وأشار أوزديمير إلى القيام بذلك.

وقال إنه في حين أن الكثير من مشغلي الاتصالات يقدمون شرائح eSIM، فإنه ليس من السهل على العملاء اكتشافها، وتطبيقات مثل Airalo تجعل العملية أسهل. يفكر مزودو الشبكات أيضًا في سوق eSIM للسفر. على سبيل المثال، دخلت فودافون في شراكة مع الاتحاد الأوروبي لكرة القدم لإطلاق شريحة eSIM متخصصة للمسافرين الذين يحضرون مباريات كرة القدم في جميع أنحاء القارة.

النمو واهتمام المستثمرين

شهدت الشركات الناشئة ذات شريحة eSIM الإلكترونية المتعلقة بالسفر نموًا ملحوظًا. وقالت Truely إنها خدمت أكثر من 70 ألف مسافر على مدار العامين الماضيين، مع نمو الطلب مرتين هذا العام. وقالت الشركة الناشئة، التي جمعت مليوني دولار في جولة تمديد في يونيو، إنه بصرف النظر عن الشراكة مع خدمات التكنولوجيا المالية وتطبيقات السفر، فإنها تستكشف أيضًا التعاون الحكومي في مناطق مختلفة.

قالت NordVPN إن تطبيق Saily eSIM الخاص بها شهد قاعدة مستخدمين مكونة من سبعة أرقام بعد إطلاقه في مارس 2024. كما أطلقت الشركة أيضًا خطة Ultra بقيمة 60 دولارًا شهريًا مع تغطية عالمية.

وقالت Holafly إنها باعت أكثر من 15 مليون شريحة eSIM منذ إنشائها في عام 2018 وتجاوز إجمالي إيراداتها 500 مليون دولار. وأشارت الشركة الناشئة إلى أنها كسبت من هذا الرقم 200 مليون دولار في عام 2024.

جولة AirAlo الرائجة بقيمة 220 مليون دولار، بقيادة CVC والتي أُعلن عنها في يوليو، جعلت منها شركة وحيدة القرن وكانت أبرز استثمار في شريحة eSIM الإلكترونية في العامين الماضيين. وفي الوقت نفسه، حصلت شركة Kolet الفرنسية الناشئة لبطاقة eSIM على 10 ملايين دولار من التمويل من السلسلة A بقيادة Daphni بمشاركة الرئيس التنفيذي السابق لمجموعة Expedia Group Peter Kern ونائب رئيس Apple السابق للتسويق Jon Gieselman.

قال سكوت شياو، مدير شركة Goodwater Capital، إن تركيز الاستثمار سيكون على الشركات الناشئة ذات الصلة بالسفر eSIM من جانب المستهلك في الوقت الحالي، ولكن قد تكون هناك فرصة في الأسواق المحلية في المستقبل أيضًا.

قال مارتيل هاردنبيرج، الشريك في Antler، إنه على الرغم من نمو حالة استخدام بطاقة eSIM للسفر، يمكن اعتبار الكثير من المستخدمين من أوائل المستخدمين، ولا يزال هناك مجال كبير للنمو.

قال هاردنبيرج لـ TechCrunch: “أعتقد أن هناك فرصة لتقديم خدمات مجمعة للمسافرين العالميين أو البدو الرقميين حول ما يمكن أن تقدمه الشركات بخلاف بطاقات SIM الخاصة بالسفر وجعلها حزمة مربحة لملفات تعريف المستخدمين هذه”.

وقال سوريل من كاليديو إنه من المرجح أن يبحث المستثمرون عن العروض وقابلية التسويق للرهان طويل الأجل حيث قد يكون هناك اندماج خلال بضع سنوات.

“من الواضح أن السوق في طريقه للأعلى، لكنني أعتقد أننا سنصل عاجلاً أم آجلاً إلى نقطة التشبع من حيث مقدمي الخدمة في السوق هناك. لذلك سينظر المستثمرون في جدوى العمل على المدى الطويل إلى جانب أشياء مثل ولاء العملاء، وجودة التغطية، وحتى الارتباط بقدرات التسويق، وكيف يمكنك الترويج لبطاقة eSIM، سواء كان ذلك من خلال شركات الطيران أو البنوك أو شركات سيارات الأجرة”.

التحديات في التبني

هناك عقبتان أمام التبني هما التعليم والثقة وسهولة الاستخدام. الكثير من الناس لا يعرفون ما هي بطاقة eSIM.

قال أوزديمير من شركة Airalo: “يمكن لـ Spotify أن تطلب من الأشخاص تنزيل Spotify لأن الناس يعرفون شيئًا عن الموسيقى، ويمكن لـ Netflix أن تطلب من الأشخاص تنزيل Netflix لأن الناس يعرفون عن البرامج التلفزيونية”. “لكننا لم نتمكن من فعل ذلك مع Airalo، لأن الكثير من الناس لا يعرفون شيئًا عن شرائح eSIM.”

وأشار إلى أن الشركة تتعاون بانتظام مع مختلف المؤثرين لتثقيف الأشخاص حول الاتصال أثناء التنقل عبر eSIM وإعادة توجيههم إلى Airalo.

يعتقد الرئيس التنفيذي لشركة Truely، إريك دادون، أنه نظرًا لوجود ارتفاع مطرد في الأجهزة التي تحتوي على شريحة eSIM فقط، فسيضطر المستهلكون إلى التعرف على التكنولوجيا أيضًا. وقال إن الشركات العاملة في صناعة eSIM ستظل تركز على تعليم المستخدم لاكتساب العملاء في الأسواق التي يكون فيها شراء جهاز eSIM فقط أمرًا اختياريًا.

أحد الأجزاء الأكثر صعوبة في استخدام eSIM هو أنه عند شراء خطة من أي من التطبيقات، فإنك تحصل على رمز الاستجابة السريعة في بريدك الإلكتروني الذي تحتاج إلى مسحه ضوئيًا لتثبيت eSIM. هذا يعني أنك بحاجة إلى جهاز ثانٍ يعرض رمز الاستجابة السريعة. تكون العملية برمتها مرهقة إذا كنت تزور دولة أخرى وترغب في شراء بطاقة eSIM عندما تكون في المطار.

ويوافق إياكوبينو من GSMA على أن العملية مرهقة للعديد من المستخدمين، ومع تزايد الاعتماد، سيحتاج موفرو eSIM وصانعي الأجهزة إلى اكتشاف طريقة لجعل العملية سلسة.

وأشار سوريل من شركة Kaleido Intelligence إلى أنه بالنسبة لبعض مزودي الشبكات، فإن الانتقال إلى شريحة eSIM الإلكترونية يكون أبطأ، حيث أن لديهم تقنيات وأنظمة قديمة أثبتت أنها تمثل عائقًا. وسيحتاجون أيضًا إلى جعل عملية التحول إلى هذه التقنية رقمية بالكامل حتى لا يضطر العملاء إلى زيارة المتجر.