الكشف عن Tesla Robotaxi: ما يمكن توقعه

تستعد شركة Tesla للكشف عن Robotaxi يوم الخميس، ويريد الجميع معرفة كيف ستبدو، وما إذا كانت Tesla ستكشف النقاب عن استراتيجية تسويق، وما هي الجداول الزمنية الفظيعة التي قد يعلنها Elon Musk لرفع أسهم Tesla.

سيقام حدث “We, Robot” في الساعة 7 مساءً بتوقيت المحيط الهادئ في استوديو أفلام Warner Bros. Discovery في بوربانك، كاليفورنيا، ولدينا تفاصيل حول كيفية مشاهدته هنا.

كان ماسك قد خطط في الأصل للكشف عن Robotaxi – والتي أشار إليها أيضًا باسم Cybercab – في 8 أغسطس. وهذا هو الموعد النهائي الذي حدده ماسك لنفسه وتسلا بعد ساعات قليلة من تقرير رويترز الذي وجد أن شركة صناعة السيارات قد أوقفت خطتها لبناء سيارة أقل تكلفة. – تكلفة السيارة الكهربائية وبدلاً من ذلك ستركز مواردها على سيارة أجرة آلية.

بينما اتهم ماسك رويترز في البداية بالكذب، خلال الأسبوعين المقبلين، قامت تسلا بالفعل بتسريح 10٪ من الموظفين للدخول في “المرحلة التالية من النمو”، وقال ماسك إن تسلا ستذهب “كرات إلى الحائط من أجل الاستقلال الذاتي”.

نادرًا ما التزمت شركة Tesla بالجداول الزمنية التي حددها Musk، وكما هو متوقع، انتهى الأمر بتأجيل حدث Robotaxi هذا إلى أكتوبر بعد أن طلب Musk “تغييرًا مهمًا في التصميم في المقدمة”.

كان المستثمرون الذين دعموا رؤية تسلا للاستقلالية ينتظرون أن تكشف تسلا أخيرًا عن Robotaxi. لكن التوقيت قد لا يكون رائعا. تعرضت هوامش شركة Tesla لضربة قوية خلال العام الماضي أو نحو ذلك بسبب زيادة إنتاج Cybertruck، من بين عوامل أخرى. كانت عمليات التسليم في الربع الثالث مخيبة للآمال إلى حد ما، وأصدرت شركة Tesla استدعاء Cybertruck الخامس خلال عام من إطلاق السيارة.

إن السيارة الجديدة تعني المزيد من الاستثمار في خطوط الإنتاج، وتوقف المصانع، وغيرها من القضايا التي قد تكون مكلفة – وهي أمور لا يحب المستثمرون أن يسمعوا عنها.

سواء كان الأمر مجرد ضجيج أو على الأقل بعض الجوهر، فسنكتشف ذلك قريبًا. ولكن هذا ما نتوقع رؤيته.

نموذج أولي لـ Cybercab

الشيء الرئيسي الذي نتوقع رؤيته هو نموذج أولي لمفهوم السيارة الجديدة، والذي سيكون الأول لشركة Tesla منذ أن أعلنت عن Cybertruck في نوفمبر 2019.

أشار ” ماسك ” إلى سيارة الأجرة الآلية على أنها سيارة Cybercab، وهو ما يبدو أنه يؤكد مفهوم التصميم الذي تم الكشف عنه العام الماضي في السيرة الذاتية للمدير التنفيذي التي كتبها والتر إيزاكسون – وهي مركبة مدمجة ذات بابين ومقعدين تشبه Cybertruck، ومكتملة بحواف زاوية وغطاء من الفولاذ المقاوم للصدأ. الانتهاء من الصلب.

ومن المحتمل أيضًا أن يتم تصنيع السيارة بدون عجلة قيادة أو دواسات. وبينما عارض مهندسو تيسلا هذا الأمر عند الإطلاق، كان ماسك حازمًا في رغبته في جلب سيارة مصممة لهذا الغرض إلى السوق، وفقًا لكتاب إيزاكسون.

قد تواجه Tesla مشكلات تنظيمية تتعلق باختيار التصميم هذا، والتي لا تتوافق مع معايير سلامة السيارات الفيدرالية، ونتوقع جزئيًا أن يستخدم Musk ذلك كسبب لصعوبة طرح Cybercab في السوق.

الدخان والمرايا

عادةً ما تستضيف شركة Tesla فعاليات الكشف الكبيرة الخاصة بها في إحدى منشآتها، لذا فإن اختيار استوديو هوليوود يعد خطوة تغيير تشير إلى أن روح الظهور التي يتمتع بها Musk ستكون معروضة على الشاشة.

الاستوديو المعني مفتوح للجمهور للجولات، لذلك سيحصل الزوار (وهم بشكل أساسي من المساهمين والمعجبين بشركة Tesla) على فرصة الانبهار بمجموعات Batman و Friends و Gilmore Girls و The Big Bang Theory و Harry Potter وغيرها. العناوين.

كما أنه يسمح لشركة Tesla بالاستفادة من المسارح والمجموعات الصوتية الكبيرة، والتي يشبه بعضها شريحة من الضواحي وحتى منطقة صغيرة في وسط المدينة. قد يكون هذا هو المكان المثالي لشركة Tesla لإجراء عرض توضيحي لسيارتها Cybercab في العمل المستقل – إنها بيئة مغلقة ومُحكمة مع عدم وجود حركة مرور أخرى حيث ستتمكن السيارة من قيادة نفسها بسرعة منخفضة.

نعتقد أن العرض التوضيحي يمكن أن يشتمل على تطبيق نقل الركاب الذي أثارته شركة Tesla خلال مكالمة أرباح الربع الأول في أبريل.

إعلانات المركبات والمنتجات الأخرى

عنوان الحدث “نحن روبوت” هو إشارة إلى سلسلة قصص الخيال العلمي القصيرة التي كتبها إسحاق أسيموف بعنوان “أنا روبوت” والتي تستكشف العلاقة بين الروبوتات والبشر. على هذا النحو، يعتقد الكثيرون أن الحدث سيتضمن تحديثات حول أوبتيموس، روبوت تيسلا الذي يشبه الإنسان. ومع ذلك، تدور قصص أسيموف حول ثلاثة قوانين للروبوتات تعطي الأولوية لسلامة الإنسان: 1) لا يجوز للروبوت أن يؤذي إنسانًا أو يسمح بإصابة الإنسان من خلال التقاعس عن العمل؛ 2) يجب على الروبوت أن يطيع الأوامر التي يصدرها الإنسان ما لم يتعارض ذلك مع القانون الأول؛ 3) يجب على الروبوت أن يحمي وجوده ما لم يتعارض ذلك مع القانونين الأول والثاني. تتناسب هذه بشكل أنيق مع القيادة الذاتية.

تتوقع شركة Deepwater Asset Management أنه بالإضافة إلى النموذج الأولي لـ Cybercab، ستوفر Tesla معاينات (ولكن ليس نموذجًا أوليًا) لسيارة EV بقيمة 25000 دولار، والتي يطلق عليها المعجبون اسم Model 2. وقال المحللان جين مونستر وبريان بيكر إنهما يتوقعان أن يكون للنموذج 2 شكل ومظهر مشابه لـ Cybercab، ومن المحتمل أن يعتمد على التعليقات السابقة من Tesla بأن الاثنين سيتشاركان في منصة السيارة.

وتعتقد الشركة أيضًا أن تيسلا ستقدم مزيدًا من التفاصيل حول Cybervan، وهي شاحنة ركاب مستقلة تمامًا يمكنها في المستقبل تعزيز وسائل النقل العام. يستند هذا التوقع إلى العرض التقديمي الذي قدمته شركة Tesla للمستثمرين في مارس 2023 والذي تضمن مجموعة من سيارات Tesla الحالية والمستقبلية، بما في ذلك إعلان تشويقي لسيارة صغيرة الحجم.

بعض أحرف البدل المحتملة

بناء سيارة أجرة آلية هو شيء واحد. تسويقه هو شيء آخر. قد تكون شركة Tesla قادرة على الاعتماد على تفرد سياراتها وقوة المعجبين العامة للشركة لجذب العملاء لخدمة نقل الركاب، لكن الكثيرين لن يرغبوا في التحول إلى خدمة من المحتمل أن تكون أقل موثوقية عند الإطلاق.

أحد توقعاتنا هو أن شركة تيسلا قد تعلن عن شراكة مع أوبر، وهو ما أثبت أن منصتها العالمية الحالية لخدمات نقل الركاب جذابة لشركات السيارات ذاتية القيادة. على مدار الأسابيع القليلة الماضية، قامت شركة Uber بالتعاقد مع شركات AV بسرعة كبيرة، بما في ذلك Waymo وCruise وWayve وغيرها. وبينما يبدو أن ” ماسك ” يرغب في المضي قدمًا بمفرده، فإن الشراكة قد تكون أفضل طريقة لتسويق هذه المركبات فعليًا.

هناك حرف بدل محتمل آخر وهو أن ماكدونالدز متورطة في هذا بطريقة أو بأخرى، استنادًا إلى منشور X من سلسلة الوجبات السريعة الأسبوع الماضي والذي جاء فيه: “الدردشة على وشك الانطلاق في الساعة 10.10”. رد ماسك بالرموز التعبيرية المضحكة، لذلك قد نتوقع رؤية نوع من العرض التوضيحي أو الإعلان المستقل لتوصيل الطعام مع ماكدونالدز يوم الخميس.

ما لا نتوقع رؤيته

سيكون هناك الكثير من الضجيج والأحاديث حول رؤية ماسك لمستقبل القيادة الذاتية، والتي من المرجح أن يقدم خلالها المدير التنفيذي نفس الحجة التي قدمتها شركة أوبر قبل عقد من الزمن حول إمكانيات الرحلات المشتركة – سيكون من السهل جدًا ورخيص الترحيب بمركبة ذاتية القيادة ، لن يحتاج الناس إلى امتلاك سياراتهم الخاصة.

إنها صورة وردية، لكنها لا نتوقع أن تكون مدعومة بمسار واضح للتسويق يوم الخميس.

في الماضي، قال ماسك إن سيارات تسلا على الطرق اليوم ستكون قادرة على التقدم إلى القيادة الذاتية من خلال تحديث البرنامج فقط، مما يسمح للمالكين بإضافة سياراتهم إلى تطبيق تسلا لمشاركة الرحلات وتأجيرها لكسب أموال إضافية. قالت شركة تيسلا إن الأمر سيتطلب ما يقرب من 25% إلى 30% من الإيرادات من تلك الرحلات، وفي الأماكن التي لا يوجد فيها عدد كافٍ من الأشخاص لمشاركة السيارات، ستوفر شركة صناعة السيارات أسطولًا مخصصًا من سيارات الأجرة الآلية.

لقد وعد ماسك بسيارة تيسلا ذاتية القيادة بالكامل منذ سنوات، لكنه لم يقدم واحدة بعد. على الرغم من التقدم الذي حققته شركة تسلا في نظامها المتقدم لمساعدة السائق، المسمى بالقيادة الذاتية الكاملة (FSD)، إلا أن التكنولوجيا لا تزال غير ذاتية القيادة بشكل كامل. يتطلب الأمر من السائق البشري أن يكون منتبهًا خلف عجلة القيادة ويتولى المسؤولية إذا لزم الأمر.

قد يكون هذا هو السبب الذي جعل آدم جوناس من بنك مورجان ستانلي، وهو من أنصار تسلا الذي لا يمكن إنكاره، يقول إنه يتوقع أن تقدم تسلا نهجًا “مزدوجًا” فيما يتعلق بمشاركة الرحلات المستقلة. وقال إنه ستكون هناك خدمة مشاركة ركوب ذاتية القيادة/FSD خاضعة للإشراف، وCybercab مستقلة بالكامل قائمة على التطبيق، ومن المتوقع أن يتم الإطلاق التجاري الأولي في أواخر عام 2025 أو 2026.

عندما يتعلق الأمر بإنتاج سيارات الأجرة السيبرانية نفسها، يشير المحللون في Deepwater إلى الفارق الزمني بين كشف Tesla عن المنتجات وزيادة الإنتاج. كان الحد الأدنى للفجوة البالغة 10 أشهر مع الطراز Y، في حين استغرقت Cybertruck 48 شهرًا، واستغرقت Semi 79 شهرًا وما زال العد مستمرًا. سلمت تسلا حفنة من سيارات Semis في ديسمبر 2022، لكنها لم تصل بعد إلى حجم الإنتاج.

وكتبت ديب ووتر: “يشير هذا إلى أن بدء إنتاج أي من المركبات المعلن عنها في أغسطس سيبدأ في يونيو 2025 على أقرب تقدير”.

وبما أنه تم تأجيل حدث robotaxi حتى تتمكن Tesla من “إجراء بعض التغييرات المهمة”، فمن المحتمل أن المنتج لا يزال بعيدًا عن أن يكون جاهزًا للذهاب إلى الإنتاج.