تكنلوجيا الويب

تقوم مهمة SLIM اليابانية بهبوط تاريخي على سطح القمر، لكن وقتها ينفد


نجحت مركبة الهبوط الذكية اليابانية لاستكشاف القمر، التي تم التخطيط لها منذ فترة طويلة، في الهبوط على سطح القمر، مما يجعل الدولة الخامسة في التاريخ التي تقوم بذلك. لكن كل شيء ليس على ما يرام بالنسبة لـ SLIM، الذي قد يكون لديه عمر محدود بسبب مشاكل في خلاياه الشمسية.

وفي مؤتمر صحفي عقب الهبوط في الصباح الباكر (بالتوقيت المحلي) على سطح القمر، أوضح مديرو وكالة استكشاف الفضاء اليابانية والمهمة أن “الهبوط الناعم كان ناجحًا في حد ذاته؛ لقد كان SLIM يتواصل ويتلقى الأوامر. ومع ذلك، يبدو أن الخلية الشمسية لا تولد الكهرباء في هذا الوقت.”

يمكن أن تكون الخلايا الشمسية دقيقة، كما هو الحال بالنسبة لبقية الأعمال الكهربائية في الفضاء – لنكن صادقين، الأمر برمته عادة ما يكون دقيقًا جدًا – لذلك لم يتمكن الفريق بعد من تحديد المشكلة. ومع ذلك، نظرًا لأن أجهزة الاستشعار الأخرى تعمل بشكل صحيح وتظهر قيمًا صحية، فإنهم يشعرون بالثقة في أن الأمر يقتصر على الخلايا الشمسية نفسها.

إن التشغيل بالبطارية ليس بالطبع حلاً طويل الأمد، وإذا لم يتمكنوا من توصيل الخلايا بالإنترنت، فلن يكون لدى مركبة الهبوط الرئيسية سوى بضع ساعات من العمر (وربما تكون في الواقع قد وصلت في هذا الوقت بالفعل إلى نهاية الذي – التي).

ويجب تهنئة الدولة والوكالة على إنجازهما؛ الهبوط على سطح القمر ليس بالأمر السهل، وبالفعل قامت العديد من الدول والشركات الخاصة بمحاولات في السنوات القليلة الماضية، ولم ينجح أي منها. يمكن لشيء صغير مثل الصمام العالق (كما في مهمة أستروبوتيك الأخيرة) أن يعرقل محاولة الوصول إلى القمر.

هناك بعض التكهنات المستندة إلى القياس عن بعد والتي تشير إلى أن مركبة الهبوط ربما تكون قد انحرفت أو كانت في بعض التكوينات المادية غير المثالية، ولكن حتى الآن ليس لدى وكالة استكشاف الفضاء اليابانية أي تأكيد على ذلك. كان المؤتمر الصحفي الأولي يهدف في المقام الأول إلى الإعلان عن النجاح الأولي للهبوط السلس وتشغيل مركبة الهبوط على سطح القمر.

ومع ذلك، لاحظ الفريق أنه يبدو أن مركبتي الرحلات القمرية اللتين يحملهما SLIM قد تم نشرهما بنجاح. انطلقت هاتان المركبتان الفرعيتان من المركبة الرئيسية أثناء تحليقها على ارتفاع بضعة أمتار فوق السطح، وستعملان بشكل شبه مستقل عنها.

عرض لكيفية ظهور نشر LEV-1 أثناء الهبوط.

وقالوا إن LEV-1 وLEV-2 (كما يطلق عليهما) يجب أن يكونا قادرين على التقاط صور لمنطقة الهبوط وSLIM نفسه، ولكن “لسوء الحظ، هذا ليس شيئًا يمكننا عرضه لك على الفور”. وبافتراض أن المركبات الفرعية تعمل، فيجب عليهم إرسال تلك المعلومات قريبًا.

هذه القصة قيد التطوير، وسنقوم بتحديثها عند توفر معلومات جديدة من وكالة استكشاف الفضاء اليابانية.

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى